Бывший топ-менеджер BMW: поклонники готовы терпеть «уродливый» дизайн ради статуса бренда

Бывший высокопоставленный менеджер концерна BMW, занимавший руководящий пост в начале 1970-х годов, высказал жесткую критику в отношении современных дизайнерских решений марки. По мнению опытного ветерана автомобильной индустрии, многие новые модели компании обладают спорной и даже отталкивающей внешностью. Он отметил, что дизайнерская команда бренда чрезмерно увлеклась экспериментами в стилистике стимпанк, что привело к нарушению классических пропорций кузова, дисгармонии линий и неубедительной проработке деталей.

Несмотря на столь резкие оценки, продажи премиальных автомобилей продолжают оставаться высокими. Эксперт предположил, что часть покупателей готова мириться с вызывающим дизайном ради статуса, который обеспечивает владение автомобилем известного немецкого бренда. Клиенты могут принимать отдельные спорные элементы, такие как массивная решетка радиатора, нестандартные световые сигналы или общие пропорции, руководствуясь прежде всего имиджевой составляющей и репутацией марки. Также отмечается, что подобная эстетика находит неожиданный положительный отклик на ключевом рынке сбыта — в Китае (фото: BMW).

Со своей стороны, руководство BMW ранее выражало удовлетворение развитием корпоративного стиля, включая тенденцию к увеличению решеток радиатора. По заявлениям представителей компании, эволюция экстерьера стала одним из факторов коммерческого успеха и не оказала негативного влияния на объемы продаж. Таким образом, ситуация демонстрирует классическое противоречие между смелыми дизайнерскими экспериментами, субъективным восприятием и рыночной практикой в сегменте премиальных автомобилей. Ярослав Игнатьев