Hyundai Santa fe 05.2012 - 06.2015 14 SUV

Летом 2012 года на российский автомобильный рынок вышел очередной успешный кроссовер Hyundai Santa Fe в III поколении. Автомобиль в этой вариации сильно полюбился отечественным покупателям, так как заметно преобразился в сравнении с предшественником, получил новые силовые агрегаты, а кроме того, выделялся более современным техническим оснащением. В подкапотном пространстве внедорожника Хендай Санта Фе в 3 поколении разместились сразу две альтернативных силовых установки, а именно бензиновый атмосферный мотор, а также турбодизель. Первый двигатель объемом 2,4 литра вырабатывает 175 лошадиных сил. Второй вариант силового агрегата смотрится более интересно, так как развивает мощность в 197 лошадиных сил. Кроме того, 2,2-литровый турбодизель может похвастаться наименьшим расходом топлива в комбинированном цикле. На 100 км. пути в смешанном цикле этот SUV тратит всего 6,6 л. топлива. Бензиновая модификация получилась менее экономичной, и не имела столь грандиозного успеха.

В этом автомобиле южнокорейский производитель смог реализовать возможность подключаемого полного привода. В качестве трансмиссии на модели с бензиновым мотором устанавливалась стандартная механическая коробка переключения передач или автомат. Для дизельных автомобилей Hyundai Santa Fe в 3 поколении использовалась только автоматическая трансмиссия. На авторынок в России этот автомобиль попал в трех отдельных комплектациях с достаточно богатым техническим оснащением независимо от выбранного варианта. В самой доступной версии авто было оборудовано круиз-контролем, активным усилителем руля, охлаждаемым перчаточным ящиком, мультифункциональным рулевым колесом, а также множеством электронных помощников. В более продвинутых комплектациях в оснащение кроссовера добавлялись такие опции, как камера заднего вида, датчики парковки, климат-контроль, светодиодная головная оптика и масса других функций. В тот момент модель стала серьезным конкурентом для таких автомобилей, как Kia Sorento и Toyota Highlander.