Dodge вернул Durango V6 в 2026 году и снизил цену: шестицилиндровый мотор снова в строю после жалоб покупателей

Американский автогигант неожиданно вернул в линейку Dodge Durango 2026 года шестицилиндровый мотор V6, прислушавшись к отзывам покупателей. Ранее в этом году компания решила отказаться от V6, оставив только мощные V8, но такой шаг вызвал волну недовольства среди поклонников марки. Теперь 3,6-литровый Pentastar V6 снова доступен для версии GT, сохраняя прежние характеристики: 220 кВт мощности и 353 Нм крутящего момента. Этот двигатель позиционируется ниже по иерархии, чем 5,7-литровый V8 Hemi, который выдает уже 269 кВт.

С возвращением V6 стартовая цена Durango GT 2026 года составляет 40 990 долларов, что примерно на 3 500 долларов дешевле прежней версии и делает модель более доступной на фоне конкурентов. Для сравнения, GT Hemi стартует с отметки 44 490 долларов, а за полный привод к V6 придется доплатить еще 2 000 долларов. Без шестицилиндрового мотора Durango рисковал стать одним из самых дорогих трехрядных внедорожников в своем классе, уступая по цене таким моделям, как Kia Telluride, Ford Explorer, Toyota Grand Highlander, Chevrolet Traverse и Jeep Grand Cherokee. Впрочем, эпоха V8 постепенно уходит, и рынок все чаще делает ставку на более экономичные решения (фото: Dodge).

Текущее поколение Durango выпускается с 2010 года, а дебют Pentastar V6 в этой модели состоялся еще в 2011-м. За прошедшие годы внедорожник не раз обновлялся, но полностью новое поколение ожидается только к 2029 году. Впрочем, для любителей максимальной мощности Dodge по-прежнему предлагает Durango с 6,4-литровым Hemi V8 (предзаказ откроется в начале 2026 года) и экстремальный SRT Hellcat с компрессорным 6,2-литровым V8, выдающим 529 кВт. Продажи Durango GT с V6 уже запланированы для рынка США. Александр Степанов