ExoMod Prometheus: ретро-монстр на базе Hellcat Redeye с кузовом из углеродного волокна и мощностью 1000 л.с.

Компания ExoMod вновь удивила автолюбителей, представив свой свежий и, пожалуй, самый смелый проект — Prometheus. Этот автомобиль создан на базе Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye и стал настоящим данью уважения классическим маслкарам 1960-х, переродившись для современности в облике, который сочетает винтажные мотивы и актуальные технологии.

Вдохновением для названия послужил мифический Прометей, укравший огонь у олимпийских богов, и, действительно, этот автомобиль привлек внимание поклонников и экспертов своим бескомпромиссным подходом к дизайну и технической начинке. Кузов Prometheus был полностью заново изготовлен из углеродного волокна насыщенного темно-красного оттенка Candy Apple. Передняя часть больше не напоминает стандартный Challenger — фары теперь скрываются за черной сетчатой радиаторной решеткой, добавляя облику хищной загадочности.

Характерные черты маслкаров здесь приобрели оригинальное современное исполнение: доработанный капот, новые двери, измененное остекление и специальные архитектурные стойки. Несмотря на то, что «обнаженное» углеродное волокно не было характерно для классических автомобилей, в данном случае его использование лишь подчеркивает актуальность формы и мастерство создателей.

Спортивные линии кузова дополняются 20-дюймовыми легкосплавными дисками Forgeline, за которыми скрыты мощные шестипоршневые тормоза Brembo. Всё это ясно намекает на впечатляющий потенциал, спрятанный внутри машины.

А в основе Prometheus действительно затаился настоящий зверь. Стартовой точкой стал довольно угрожающий сам по себе Hellcat Redeye с 6,2-литровым V8 и нагнетателем. Но Exomod решила не останавливаться на достигнутом и обратилась к тюнерам Hennessey, чтобы оснастить автомобиль легендарным апгрейдом H1000. В результате двигатель развивает 1000 лошадиных сил и 948 фунт-фут крутящего момента, превращая купе в суперкар по духу и возможностям.

Конструкторам удалось сохранить оригинальные безопасности и электронные системы Dodge, вплоть до камеры заднего вида. О снижении массы ничего не сообщается, но экзотичный карбон явно отыграл свое, помогая сбросить лишние килограммы.

В салоне экспертное тюнинг-ателье ограничилось обновлением обивки — здесь появилась элитная стеганая кожа насыщенного коричневого оттенка, а дверные панели украшены контрастной строчкой цвета старого золота. В остальном интерьер остался верен духу Hellcat, сохранив фирменную эргономику и оснащение Dodge. Павел Афанасьев