Genesis GV90 станет флагманом марки: интерьер впервые сняли на фото, а бесстоечные двери подтвердили патентом

Корейский бренд готовит самый амбициозный внедорожник в своей истории — Genesis GV90 2026. И хотя до премьеры еще далеко, свежие снимки прототипа, опубликованные коллегами из Shortscar, уже позволяют рассмотреть салон куда детальнее, чем раньше. По предварительным данным, новинка встанет выше GV80 и займет место главного роскошного SUV марки. Даже в предсерийном виде интерьер намекает на серьезный рывок: ставка сделана на дорогие материалы, крупные цифровые экраны и подчеркнутый минимализм, который должен «зацепить» аудиторию, привыкшую к лучшим представителям сегмента ультра-люкс.

Несмотря на плотную маскировку, у GV90 читается вытянутый, «дорогой» силуэт. Двери выглядят плотно подогнанными, а сама компоновка явно намекает на бесстоечную схему. По сути, Genesis пробует зайти на территорию, где традиционно задают тон бренды уровня Rolls-Royce: эффектные «каретные» решения, но с современным подходом к технологиям и комфорту.

Недавние патентные заявки в США подтверждают, что визуальные догадки не случайны. Genesis зарегистрировала решение по улучшенному уплотнению дверей для автомобилей без традиционной задней стойки. В документе описана многослойная система, которая должна обеспечить герметичность, высокий уровень шумоизоляции и защиту от непогоды — то есть все то, что особенно сложно реализовать в бесстоечной конструкции.

У корейского прототипа есть несколько важных особенностей: первая дверная петля, закрепленная на кузове; вторая дверь на задних петлях, соединенная с первой дверью и фиксируемая к раме; наружный уплотнитель, расположенный у внешней поверхности первой двери; уплотнительная лента на первой , контактирующая с передней кромкой второй двери для дополнительной изоляции; внутреннее уплотнительное кольцо на второй двери как самый «глубокий» уровень защиты.

Новый документ дополняет две ранее нераскрытые заявки Genesis: «УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСАЦИИ ДВЕРНЫХ ЗАЩЕЛОК В АВТОМОБИЛЕ» и «…В ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ». Они описывают механику, которая должна сделать каретные двери не просто красивыми, а удобными и долговечными.

Смысл этих решений прост: бескаркасные двери с задним распашом должны давать тот же уровень жесткости, тишины и аэродинамической эффективности, что и классические конструкции — без компромиссов по роскоши и «ощущению премиума». В итоге GV90 позиционируется как электрический флагман, который не подстраивается под тренды, а пытается задавать планку в дизайне и инженерной изысканности. Снимки прототипа и серия патентов уже сейчас показывают направление: комфорт, удобство и утонченность здесь выводят на максимально высокий уровень. Ярослав Игнатьев