Hyundai готовит «заряженный» Tucson N: гибрид на 300 сил с новым стилем и спортивной управляемостью

Высокопроизводительное подразделение Hyundai активно работает над новой стратегией для гибридных моделей, и первым воплощением этих намерений станет Hyundai Tucson N 2026 – кроссовер, который получит не только динамичный дизайн, но и передовые технические решения. Как утверждают инсайдеры, вдохновением для облика послужил недавно обновленный Santa Fe: в новом поколении Tucson заметно прибавит в агрессии и подчеркнутых углах. Неудивительно, что энтузиасты уже создали рендеры, на которых отчетливо заметны черты будущей новинки, взятые с шпионских снимков тестовых автомобилей.

Руководители Hyundai не устают подчеркивать, что для бренда «N» не существует границ: работа с электромобилями ведется параллельно с совершенствованием автомобилей на базе классических ДВС. В интервью AutoExpress господин Парк отметил, что гибридное направление только набирает обороты, и впереди нас ждет немало интересных премьер.

Если семейство Ioniq 5 N и готовящийся к дебюту Ioniq 6 N продолжают укреплять позиции Hyundai на рынке электромобилей, то модельный ряд N вскоре расширится за счет высокотехнологичных гибридов. Причем инженеры делают ставку не столько на экономию топлива, сколько на яркие эмоции от управления и спортивный характер в духе марки.

Ожидается, что под капотом нового Tucson N разместится гибридная силовая установка на основе 1,6-литрового бензинового двигателя, дополненного электроприводом на задней оси. Такое сочетание обеспечит полный привод и отдачу порядка 300 л.с., выводя кроссовер в число быстрейших одноклассников. Парк также дал понять, что новинка будет отличаться азартной управляемостью, лёгкостью и динамикой, сохраняя практичность для повседневной эксплуатации.

По словам руководства, для Hyundai существуют две стратегии развития гибридных технологий: одна направлена на максимальную отдачу по эффективности, вторая — на динамику и эмоции за рулем. В линейке N акцент, безусловно, сместится в сторону производительности. Мгновенный отклик электромоторов в сочетании с бензиновым агрегатом подарит водителю яркие впечатления.

Дальнейшие планы тоже внушают оптимизм: платформу гибридного N предполагается адаптировать для более лёгких и компактных моделей. Уже упоминаются перспективные «горячие» модификации Kona, а также электрифицированные версии хэтчбеков Nhot 20 и Nhot 30. Как уверяет Парк, в будущих проектах внимание сместится не столько к ёмкости батарей, сколько к снижению массы и маневренности — именно это станет визитной карточкой спортивных гибридов Hyundai. Михаил Понамарев