На фоне благоприятной политики КНР в отношении новых транспортных средств, работающих на чистой энергии, компания Isuzu, воспользовавшись возможностью, выпускает на китайский рынок электрический легкий грузовик Yifang EV 2022.

    Легкие грузовики на новых источниках энергии имеют много преимуществ, таких как отсутствие необходимости дозаправки топливом и ограничений на выбросы. Однако неизбежно возникает беспокойство о времени автономной работы. Фактически, благодаря постоянному обновлению аккумуляторной технологии, срок службы батарей электрокаров теперь сопоставим с запасом хода бензиновых автомобилей (фото: k.sina.com.cn).

    • Автоюрист рассказал, чего боятся все инспекторы при общении с водителями

      Автоновости

    • Автоэксперты назвали 8 машин, которые не требуют ремонта даже через 20 лет и полумиллиона км

      Автоновости

    • Tank пересмотрела цены на весь ряд: Tank 300 и 500 подорожали на 50-100 тысяч рублей

      Tank

    • Гаишник рассказал, кого из водителей заставят сдавать на права повторно

      Автоновости

    • Гаишник объяснил, когда можно парковаться на местах для инвалидов, не боясь наказания

      Закон

    • Компания FAW полностью раскрыла новенький B70 для российского рынка

      FAW

    • Врач назвал алкоголь, после которого от водителя будет пахнуть очень долго

      Автоновости

    • Инспектор рассказал, что нужно сделать, если гаишник унес документы в служебный автомобиль

      Автоновости

    • GAC обновил кроссовер Aion Hyper HT 670, сделав его более «умным»: цена при этом осталась прежней

      GAC

    • Новый Renault Megane за 2,9 млн рублей с «богатым» оснащением нашли на рынке РФ

      Renault

    • Водителям назвали 6 ситуаций, когда они могут не выполнять требование ГАИ и ехать дальше

      Автоновости

    • В ГАИ объяснили, что нужно сказать инспектору, чтобы не лишиться прав за встречку

      Автоновости

    Isuzu для своего грузовика Yifang EV выбрал новейшую литий-железо-фосфатную батарею с высокой плотностью энергии CATL и с двумя емкостями: 81,14 и 106,95 кВт/ч. В сочетании с облегченной конструкцией всего транспортного средства запас хода может достигать 365 и 480 километров, что не только легко удовлетворяет потребности городского распределения грузов, но и позволяет перевозить их между малоудаленными населенными пунктами. Кроме того, благодаря отличной стратегии управления температурным режимом и технологии жидкостного охлаждения BMS, батарея может быть зациклена на еще большую производительность.

    В отличие от решения «двигатель + карданный вал + ведущая ось», используемого в обычных электрических грузовиках, инженеры Isuzu провели многомерное исследование фактических сценариев перевозки. В результате, они установили на Yifang EV мотор без ведущего вала и стояночного тормоза. Высокоинтегрированный электрический привод заднего моста не только снижает общий вес автомобиля на 74 кг, но и повышает надежность шасси.

    Что примечательно, благодаря интеграции и инновациям нового оборудования, преимущества электрического легкого грузовика Yifang EV заключаются не только в защите окружающей среды, но и в передовой системе Интернет-соединения транспортных средств и интеллектуальном оборудовании, которые реализовывают прозрачное управление персоналом, транспортными средствами и складами. Автор: Наталья Рыкова

    Запись перемещена в архив

    Комментировать

    Нет больше статей