Li Auto готовит «космического робота»: ИИ превратит авто в жилое пространство без руля и педалей к 2029 году

9 декабря издание Economic News today опубликовало интервью с представителем Li Auto, в котором подробно обсуждается, как искусственный интеллект меняет облик автомобильной отрасли. Как отмечает собеседник, ближайшие пять–десять лет станут временем кардинальных перемен: автомобили уйдут от привычной роли средства передвижения индустриального века и превратятся в «космических роботов», характерных для эры ИИ. В центре конкурентной борьбы окажутся не столько технические характеристики, сколько программная и интеллектуальная платформа, объединяющая четыре ключевых элемента: архитектуру модели, вычислительные мощности, операционную систему и аппаратное обеспечение.

По словам представителя компании, развитие искусственного интеллекта способно полностью переформатировать пользовательский опыт — если раньше ИИ был лишь помощником, то в новом качестве он становится полноценным производственным инструментом. В результате, водитель освобождается от необходимости управлять автомобилем — эта задача передается системе VLA (Vision-Language-Action), которая понимает и выполняет команду на естественном языке: например, можно просто сказать «остановись в зоне для парковки», и авто выполнит указание. Безопасность и комфорт при этом повышаются благодаря технологии «super alignment», синхронизирующей все системы (фото: Li Auto).

Особое внимание Li Auto уделяет развитию беспилотных решений. По их мнению, сейчас интеллектуальное вождение уровня L3 – не временный маркетинговый ход, а необходимый мост к полноценному L4. Уже в течение ближайших трех лет компания планирует вывести на рынок первую модель, рассчитанную на полностью автономное вождение L4 (примерно к 2029 году). Такой автомобиль преобразится в мобильное пространство для жизни или работы — без руля и педалей. Именно с приходом L4, заявляют в Ideal Auto, в отрасли должен наступить собственный «момент iPhone 4».

При этом на пути к новой эре предстоит преодолеть целый ряд трудностей: обеспечить надежность сенсоров и систем принятия решений, продумать резервирование критических узлов и сетевую кибербезопасность; с другой стороны — добиться доверия клиентов, доработать правовую базу и ввести понятные механизмы страхования. Сам председатель совета директоров Ли Сян полагает, что шансы увидеть в 2030 году суперкар на искусственном интеллекте составляют 50 на 50.

С точки зрения технологий решающим фактором считается зрелость модели VLA driver large, зависящая как от уровня инвестиций в вычислительные мощности (у Ideal ежегодные вложения превышают 6 млрд юаней), так и от объема данных, собираемых с миллионов подключённых автомобилей. В компании признают и существование технологического разрыва между отечественными VLA-системами и лучшими мировыми решениями, особенно по инфраструктуре и эффективности передачи данных. Чтобы преодолеть отставание, Ideal развивает универсальную масштабируемую модель мира, а также внедряет открытую ОС Transwarp OS, где опорой служат партнерские инновации.

Не обошлось и без перемен в управлении: в 2025 году глава компании лично возьмёт под контроль направление кадров, изменяя традиционную систему в пользу матричной структуры, чтобы ускорить согласование документов и децентрализовать принятие решений — всё для оперативности и гибкости в новую эпоху искусственного интеллекта. Федор Аверьев