Mitsubishi показала обновленный пикап Triton Street для Таиланда: изменили «лицо» и оставили дизель 148 л.с.

Компания Mitsubishi неожиданно показала обновленный Triton 2026, но речь идет не о полноценном рестайлинге всей линейки. Изменения достались только одной версии, которая продается в Таиланде и носит имя Triton Street. Поэтому пока сложно понять, является ли это пробным шаром перед большим обновлением или же дизайнерский эксперимент так и останется локальной историей.

Street построен на базе кузова Mega Cab. Это промежуточный формат кабины: больше, чем у «однорядки», но до полноценной двухрядной он не дотягивает. Главная новость снаружи — иное «лицо». Решетка радиатора получила другую форму и заметно отличается от фирменного оформления, которое Mitsubishi использует на обычных Triton. Передок стал агрессивнее: увеличили черную накладку, слегка перекроили воздухозаборники в бампере, из-за чего машина выглядит более «злой». Но экономия тоже видна: как у начальной комплектации, здесь стоят галогенные фары, а противотуманки вообще убрали.

Название Street намекает на асфальтовую направленность. Пикап сохранил стандартный клиренс, получил новые 17-дюймовые черные легкосплавные диски, а палитра кузова ограничена тремя однотонными вариантами — белым, серебристым и графитово-серым. В каждом случае добавлены контрастные черные элементы.

Техника при этом не изменилась. Под капотом базовый 2,4-литровый четырехцилиндровый турбодизель мощностью 148 л.с. и моментом 330 Н*м. Более мощный вариант на 181 л.с., доступный в дорогих версиях, сюда не поставили. Коробка только шестиступенчатая «механика», привод исключительно задний. Полного привода нет, зато предусмотрен активный дифференциал повышенного трения, который через подтормаживание буксующего колеса помогает перераспределять тягу.

Оснащение у Street без излишеств: тканевый салон, три подушки безопасности, простая аудиосистема на два динамика, помощь при старте в гору, система предотвращения фронтальных столкновений и 10-дюймовый экран мультимедиа. В Таиланде такой Triton уже продается, стартовая цена — 649 000 бат (примерно 20 700 долларов).

Останется ли новый передок только у Street или со временем появится на других Triton, пока не сообщается. Сам пикап представили в 2023 году, а значит, логичное обновление «середины цикла» можно ждать ближе к 2027-му. В сегменте конкуренция жесткая: рядом и Toyota Hilux, и Ford Ranger, и новый Nissan Navara со схожей идеологией, плюс Isuzu D-Max, Mazda BT-50, Kia Tasman и все более активные китайские марки (фото: Mitsubishi). Булат Сайрулин