Маск объявил победу Tesla над Waymo: «У конкурентов не было шансов»

11 декабря информационный ресурс IT House поделился интересной новостью: генеральный директор Tesla Илон Маск в среду сделал громкое заявление на платформе X, обратив своё внимание на конкурента Waymo. По мнению Маска, у Waymo якобы изначально не было настоящего шанса занять лидирующую позицию — и, по его словам, это станет совершенно очевидно в будущем.

Сегодня Tesla и принадлежащая Google компания Waymo считаются флагманами в развитии систем автономного вождения на рынке Соединённых Штатов, причём обе компании уже внедрили сервисы по вызову беспилотных автомобилей онлайн. Однако между ними есть значимые отличия: в Остине у Tesla по-прежнему присутствуют контролёры за рулём, а на маршрутах в районах Сан-Франциско сотрудник обязательно находится на водительском месте. Маск пообещал, что до конца года на остинском предприятии Tesla все функции наблюдения будут полностью убраны.

Соперничество компаний давно вышло на первый план, ведь и Tesla, и Waymo уверенно отстаивают свои интересы в зонах обслуживания Остина и района залива Сан-Франциско. Немаловажно отметить: стратегия Waymo делает ставку на крупные города, тогда как Tesla рассчитывает массово оснастить функцией автопилота свои автомобили по всему миру, что, безусловно, отличает подход компаний.

Есть расхождения и в технической философии: Tesla убеждена, что визуальные датчики — это путь в будущее, тогда как Waymo использует гораздо более широкий спектр аппаратуры, включая LiDAR. Не случайно Маск резко высказывался против лидаров, назвав их бессмысленным занятием.

На этом фоне главы обеих компаний не упускают повода подчеркнуть свои успехи. Так, старший научный сотрудник Google DeepMind Джефф Дин напомнил, что пробег беспилотных машин Waymo во много раз превышает показатели конкурента и уже достиг 96 миллионов миль, а статистика по безопасности вызывает доверие. Маск в свою очередь настаивает: главный козырь Tesla — масштабируемость, и, если компания сделает ставку на использование всего автопарка в качестве роботакси, по численности она уйдёт далеко вперёд. Ольга Алексеева