Toyota Hilux DKR GR: новый раллийный монстр готовится к штурму Дакара-2026

На прошлой неделе Toyota представила новое поколение своего знаменитого пикапа Hilux 2026, а теперь уже готова удивить поклонников раллийной техникой — на подходе специальная версия для легендарного марафона «Дакар» 2026 года. Для подготовки к столь суровому испытанию японцы объединили усилия с бельгийской командой Overdrive Racing, чтобы создать Hilux DKR GR на базе девятого поколения модели. В результате получился настоящий боевой аппарат, в котором ключевым новшеством стало полностью переработанное трубчатое шасси: оно не только облегчило конструкцию, но и повысило жесткость на кручение, что критически важно для экстремальных условий ралли-рейда.

Инженеры также серьезно поработали над трансмиссией — она стала прочнее и выносливее, чтобы выдерживать колоссальные нагрузки двухнедельной гонки, где предстоит преодолеть почти пять тысяч километров спецучастков по пустыням Саудовской Аравии. Сейчас Hilux DKR GR проходит финальные тесты, чтобы выявить и устранить малейшие недочеты до старта.

О технических деталях силовой установки пока умалчивают, но если судить по прошлогоднему Hilux GR DKR Evo, там стоял 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом от Land Cruiser, выдающий 359 л.с. и 63,2 кгс·м, в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой и полным приводом.

Публичный дебют нового раллийного Hilux состоится до того, как Toyota откроет доступ к машине для частных команд — это ожидается во второй половине следующего года. Конечно, такой пикап не получит дорожной регистрации, но не исключено, что на его основе появится гражданская версия с намеком на раллийные корни. Главный дизайнер Toyota Australia Николас Хогиос уже намекнул, что Hilux GR Sport вполне может получить развитие: платформа Gazoo Racing позволяет внедрять спортивные решения, хотя радикальных изменений по двигателю ждать не стоит. Предыдущий Hilux GR Sport II отличался модернизированной подвеской, усиленными тормозами и легкими колесами с внедорожной резиной — возможно, новый вариант пойдет по тому же пути. Михаил Новокшенов