Toyota Yaris Cross стал первым гибридом Flex в Бразилии: экономичнее всех и с панорамной крышей

Toyota в Бразилии представила совершенно новый Yaris Cross 2026 — первый гибридный кроссовер, способный работать на flex-топливе, то есть на смеси бензина и этанола. Это не просто адаптация японской модели: бразильский Yaris Cross крупнее своего «родственника» из Японии и полностью ориентирован на местные реалии. Производство организовано на заводе в Сорокабе, а продажи уже стартовали по всей стране, причем клиентам обещают до 10 лет гарантии и минимальные расходы на обслуживание — первые шесть ТО обойдутся всего в 549 реалов каждое.

Yaris Cross доступен в четырех версиях: XRE, XRE Hybrid, XRX и XRX Hybrid. Гибридные модификации оснащаются 1,5-литровым двигателем flex и двумя электромоторами, что обеспечивает суммарную мощность до 111 л.с. при работе на этаноле. Благодаря фирменной гибридной системе Toyota Hybrid Flex Full, расход топлива в городе составляет всего 17,9 км/л, а на трассе — 15,3 км/л, что делает новинку самым экономичным компактным SUV в стране. При этом выбросы CO2 при использовании этанола сокращаются на 77% по сравнению с бензиновыми аналогами.

Обычные версии XRE и XRX комплектуются тем же 1,5-литровым мотором, но без электрификации, выдающим 122 л.с. и 15,3 кгс*м крутящего момента. Все модификации оснащаются вариатором, а для любителей драйва предусмотрены подрулевые переключатели передач.

Габариты Yaris Cross — 4,31 м в длину, 1,77 м в ширину и 1,65 м в высоту при колесной базе 2,62 м — обеспечивают просторный салон и вместительный багажник. Внутри — мягкие материалы отделки, аккуратная прострочка, панорамная крыша и продуманная эргономика. Панель приборов и двери выполнены с акцентом на тактильные ощущения, а большой люк наполняет салон светом.

Внешность кроссовера сочетает в себе динамику и практичность: массивные колесные арки, выразительная оптика и элементы, подчеркивающие внедорожный характер, но при этом автомобиль отлично подходит для города. Концепция Solid Dynamic отражает баланс между надежностью и плавностью хода.

Безопасность — на высоте: шесть подушек, электронный стояночный тормоз с функцией удержания, крепления ISOFIX, системы стабилизации и помощи при старте на подъеме входят в стандарт. Уже в базовых комплектациях есть светодиодные фары, 17-дюймовые диски, бесключевой доступ, климат-контроль и мультимедиа с 10-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также беспроводная зарядка и цифровая «приборка».

Топовые XRX и XRX Hybrid выделяются 18-дюймовыми колесами, панорамным обзором на 360°, системой контроля «слепых» зон, электроприводом багажника, расширенным пакетом электронных ассистентов и панорамным люком. Toyota делает ставку на Yaris Cross как на ключевого игрока в сегменте SUV, рассчитывая не только удержать лояльных клиентов, но и привлечь новых покупателей, укрепив свои позиции на бразильском рынке. Ольга Алексеева