Эксперт объяснил, почему УАЗ «Буханка» дороже китайских авто: она не для асфальта, а для любых дорог

Автомобильный эксперт Егор Васильев в беседе с журналистами отметил, что стоимость УАЗ «Буханка» выше, чем у многих китайских моделей, и объясняется это не богатым оснащением, а уникальными возможностями машины. По его словам, легковые автомобили из КНР ориентированы прежде всего на комфортные поездки по асфальту и радуют современными опциями, но их стихия — ровные городские и загородные дороги.

В отличие от них, «Буханка» изначально создавалась как универсальный транспорт, способный уверенно преодолевать просёлки, снежную целину и пересечённую местность. Такая универсальность требует особых технических решений, что неминуемо отражается на цене. Подобные автомобили в принципе не могут стоить дёшево, подчеркнул эксперт.

Однако в профессиональном сообществе звучат и противоположные оценки. Эксперт Ян Хайцеэр заявил, что «Буханка» не должна использоваться на дорогах общего пользования. По его мнению, это утилитарная техника, которой место в реестре спецмашин, а её эксплуатация на скоростных трассах потенциально представляет серьёзную опасность не только для водителя, но и для всех окружающих.

История модели началась ещё более полувека назад, когда с конвейера завода сошёл первый серийный фургон-внедорожник с индексом 450. Характерный силуэт кузова дал автомобилю народное прозвище «Буханка», хотя существует версия, что так в народе называли и фургоны для перевозки хлеба. За десятилетия машина неоднократно модернизировалась, но глобальных изменений не было (фото: УАЗ). Ярослав Игнатьев