Автокредиты ушли в пике: ноябрьский обвал выдач и смена спроса на рынке кредитования России

В ноябре автокредитование в России продемонстрировало внушительное падение — объемы выданных займов сократились сразу на 17%, остановившись на отметке 176 млрд рублей. Такие данные приводит агентство Frank RG. До этого момента сегмент уверенно восстанавливался с начала весны, поддерживая рост на всем рынке розничных кредитов страны. Однако ноябрь стал переломным: вслед за автокредитами замедлились темпы выдачи и прочих розничных займов. Общая сумма новых кредитов населению снизилась на 3% до 1,03 трлн рублей, впервые прервав девятимесячную положительную динамику.

Эксперты объясняют ситуацию тем, что пик клиентского спроса по автокредитам пришелся на предшествующие месяцы — россияне спешили приобрести автомобили до очередного повышения цен и изменения порядка расчёта утилизационного сбора, а также анонсированных корректировок программ скидок и акций. Уже во второй половине сентября и начале октября на рынке фиксировался всплеск продаж — антикризисные предпокупки обеспечили раннее «выбивание» отложенного спроса. Как отмечает Анна Кудринская из «Эксперт РА», дальнейший рост цен на автомобили — за год они увеличились почти на 8% — ещё сильнее охладил интерес к новым автокредитам к ноябрю, когда основные предложения распродаж были уже исчерпаны. К примеру, в аналогичной ситуации прошлой осенью падение продаж продлилось сразу два месяца: в октябре 2023-го выдачи автокредитов упали на треть, а в ноябре — ещё на треть.

На фоне общего спада изменилось распределение выданных кредитов: в ОТП-банке зафиксировали постепенное увеличение доли займов на подержанные авто — плюс 3,5 процентного пункта. В Абсолют-банке на такие покупки теперь приходится уже 54% автокредитов, что на 4 п.п. выше. Календари тоже внесли коррективы — на конец ноября пришлось больше выходных, а именно последние дни месяца традиционно отличались наибольшим спросом.

Тем не менее, участники рынка рассчитывают на оживление в декабре благодаря увеличению сезонного спроса и поступлению на рынок машин, ввезённых до вступления новых правил утилизационного сбора. Впрочем, часть аналитиков полагает, что объёмы ноября могут сохраниться, при этом растёт интерес именно к подержанным авто иностранного производства. Их доля может подняться до 50–60%.

Прогнозы на начало следующего года более сдержанные. По оценке Frank RG, каждый январь спрос на автокредиты падает в среднем на 16% относительно декабря. В предстоящем, 2026 году, спад усилится из-за роста НДС, утилизационного сбора и требований по подтверждению доходов при оформлении заявок на автокредит, которые начнут действовать с 1 января. Сергей Никифоров