Denza N8L не подорожает из-за налогов: компания компенсирует до 15 000 юаней и раскрыла все фишки нового гибрида

Компания Denza Motors официально заявила о продолжении действия программы субсидирования налога на приобретение для новой модели Denza N8L 2025 в Китае. Согласно информации от бренда, все клиенты, которые до 00:00 31 декабря 2025 года завершат оформление конфигурации автомобиля и подпишут договор, получат компенсацию разницы в сборе за оформление покупки, даже если фактическая выписка счета перенесется на следующий, 2026 год — например, из-за особенностей производства или доставки. Все дополнительные расходы, возникающие в результате обновления налоговой политики, будут полностью взяты на себя компанией, а владельцам предоставят возмещение до 15 000 юаней за каждый экземпляр. Таким образом, покупателям не придется опасаться роста расходов в канун Нового года.

Модель Denza N8L выполнена в актуальном корпоративном стиле бренда: в глаза бросаются выразительные Г-образные фары головного света и расширенный воздухозаборник, что придает автомобилю солидный и уверенный внешний вид. Крыша оборудована лидаром, благодаря чему новинка сможет поддерживать разнообразные функции помощи водителю, как в условиях плотного городского движения, так и на скоростных трассах.

Профиль нового авто отличается гармоничными и плавными линиями, скрытые ручки дверей и оригинальные многоспицевые колесные диски сразу подчеркивают современный имидж модели. Габариты машины свидетельствуют о ее внушительности: длина составляет 5200 мм, ширина — 1999 мм, высота достигает 1990 мм, а колесная база равняется 3075 мм.

Сзади автомобиль выделяется двухуровневой компоновкой светодиодных фонарей, обеспечивающих отличную видимость и характерный узнаваемый облик после включения освещения. Установлен также задний спойлер, что добавляет дизайну динамики.

Внутреннее пространство выполнено в узнаваемой стилистике марки и богато современными цифровыми решениями. В распоряжении водителя и пассажиров: центральный сенсорный дисплей диагональю 17,3 дюйма, дополнительный 13,2-дюймовый экран для второго пилота, цифровая панель приборов, а также продвинутый 4-нм чип для управления мультимедиа и искусственным интеллектом. AR-HUD-дисплей на 50 дюймов и задняя камера на 32 мегапикселя делают поездки удобнее и безопаснее. Рулевое колесо — двухспицевое, а селектор трансмиссии выполнен в виде классического рычага. Среди опций — холодильник, физические солнцезащитные козырьки и другие полезные элементы.

Denza N8L оснащается высокотехнологичной подключаемой гибридной силовой установкой 2.0T: двигатель развивает максимальную мощность 152 кВт, а разгон до «сотни» занимает всего 3,9 секунды. В качестве накопителя энергии выступает аккумуляторная батарея типа blade, позволяющая на одном заряде проехать до 230 км в электрорежиме и до 1300 км с учетом гибридного движения. Новинка также оборудована двухкамерной пневмоподвеской Yunnian-А, интеллектуальной системой предсказания дорожной ситуации 2.0, а для водителя предусмотрена активная боковая поддержка. Алексей Заболотских