Итоги дня: Jeep выпустил юбилейные авто, новая эмблема Honda — знак большого поворота и Как правильно заряжать аккумулятор

В повестке вчерашнего дня — юбилейные версии настоящих «проходимцев» от Jeep, которые сделали ставку не на пафос, а на доступность. Рядом с этим — стратегический ход Honda, где обновление привычной эмблемы стало символом большого разворота в сторону электромобилей и новых рынков. И на фоне глобальных брендов — сугубо практичная тема, без которой не обходится ни одна зима: как правильно заряжать аккумулятор, чтобы он не умер раньше времени. В итоге день объединил имидж, стратегию и чистую эксплуатацию.

Jeep отметил юбилей без лишнего шума

Jeep решил отпраздновать 85 лет бренда спокойно и без громких шоу, выпустив специальные версии Wrangler и Gladiator. За основу взяли комплектацию Sport S, чтобы удержать цену в разумных пределах. Визуально машины выделяются бронзовыми буксировочными крюками, оригинальными 17-дюймовыми дисками и юбилейными шильдиками. Добавили наклейки Blue Agave и пластиковые элементы в цвет кузова. Оптика полностью светодиодная, стекла затемненные, лобовое — усиленное Gorilla Glass.

Внутри спецверсии тоже отличаются от обычных. Появились клетчатые сиденья с вышивкой «85th Anniversary», декоративные вставки и памятные таблички. В оснащение сразу включили премиальную акустику Alpine, подогрев сидений и руля, бесключевой доступ и дистанционный запуск. Техника без изменений: атмосферный V6 3.6 Pentastar на 285 лошадиных сил и классическая трансмиссия. В США Wrangler стоит от 46 300 долларов, Gladiator — от 45 820, что лишь немного дороже обычных версий с тем же набором опций.

Новая эмблема Honda — знак большого поворота

Honda официально утвердила обновленный логотип «H» для автомобильного направления, и это куда больше, чем косметика. Решение связано с переходом бренда к электромобилям и новой философии разработки, где все начинается с чистого листа. В компании подчеркивают, что знак создавался именно под будущие модели, включая серию Honda 0, а не под текущую линейку с ДВС.

Внешне эмблема стала проще и шире, а внутри Honda объясняют образ как «две протянутые руки». Так бренд хочет подчеркнуть ориентацию на технологии и потребности рынка. Дебют нового знака запланирован на электрокарах и гибридных моделях, которые выйдут после 2027 года. Отдельный акцент сделан на Индию, где Honda готовит до десяти новых моделей к 2030 году, большинство из которых — кроссоверы. Именно индийский рынок рассматривается как один из ключевых, а будущие электромобили, включая серийный SUV на базе концепта 0 Alpha, могут стать первыми носителями новой эмблемы.

Как правильно заряжать аккумулятор и не убить его

Автомобильный аккумулятор часто вспоминают только тогда, когда машина не заводится. При этом даже исправная батарея требует внимания. По словам автомастеров, средний срок службы АКБ — около пяти лет, но его легко сократить, если ездить короткими маршрутами и никогда не подзаряжать батарею от сети. Генератор не всегда успевает восстановить заряд, особенно зимой и в городском режиме.

Оптимальная схема простая: подзаряжать аккумулятор один-два раза в год, лучше весной и перед зимой. Делается это малым током, рассчитанным как одна двенадцатая или одна двадцать четвертая от емкости батареи. Зарядка занимает от 12 до 24 часов. Важно использовать нормальное зарядное устройство с выбором режимов и держать аккумулятор в проветриваемом помещении. Частые «реанимации» мощным током вредны. Если после простоя напряжение падает до 11,5 вольта, такая батарея уже на выходе и долго не протянет.

Сергей Никифоров