ЕС готов смягчить запрет на ДВС после 2035 года: биотопливо и синтетика спасут бензиновые авто

В Европе вновь обсуждают судьбу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Хотя ранее Евросоюз твердо заявил о намерении с 2035 года полностью запретить регистрацию и продажу новых машин на традиционном топливе, теперь в Брюсселе заговорили о возможных послаблениях. Как стало известно, если автопроизводители смогут предложить транспортные средства, работающие на биотопливе с минимальными выбросами или на синтетических горючих, такие автомобили смогут и дальше получать регистрацию после 2035 года.

Официально решение еще не принято, но сразу несколько представителей Еврокомиссии подтвердили, что обсуждение идет именно в этом ключе. Вопрос о будущем классических ДВС подняли и на недавней встрече с комиссаром по транспорту и туризму Цицикостасом. Он отметил, что Евросоюз не намерен закрывать двери для новых технологий и готов рассматривать любые варианты, если они соответствуют экологическим стандартам.

Интересно, что и в политических кругах, и среди автопроизводителей нет единого мнения. Например, бывший канцлер Германии Ангела Меркель призывает не спешить с тотальным запретом и оставить возможность для развития эффективных ДВС, особенно если речь идет о новых видах топлива. В то же время автогиганты вроде Volvo и Polestar поддерживают жесткие меры, считая, что Европа должна быть лидером в переходе на экологичный транспорт.

Однако на практике переход к электромобилям идет не так быстро, как хотелось бы чиновникам. Ассоциации автопроизводителей и компании по прокату авто отмечают: спрос на электрокары в Европе пока невысок, а инфраструктура для зарядки оставляет желать лучшего. Многие клиенты по-прежнему предпочитают привычные машины, а электромобили берут в аренду неохотно — сказывается нехватка зарядных станций и ограниченный запас хода.

В итоге, несмотря на громкие заявления, Евросоюз, похоже, готов искать компромиссы, чтобы не потерять темпы развития автопрома и не оттолкнуть потребителей. Булат Сайрулин