Hyundai и BASF представили модульное сиденье для PBV с инновационной перерабатываемой пеной для интерьеров авто

Hyundai Transys и BASF объединили усилия для создания новой модульной платформы интерьера специально для PBV — автомобилей, разрабатываемых под конкретные задачи. В центре внимания — инновационные листовые материалы на основе термопластичного полиуретана Elastollan, которые производятся с помощью современной технологии литья под давлением с применением сверхкритической пены. Такой подход позволяет создавать детали интерьера, которые легко адаптируются под разные требования, отличаются малым весом, высокой износостойкостью и приятной тактильностью.

Ранее подобные материалы применялись преимущественно в обувной индустрии, но теперь они нашли свое место и в автомобильных сиденьях — в частности, в подголовниках и подлокотниках. Благодаря равномерному распределению газа в процессе вспенивания удается получить однородную структуру с мелкими порами, что положительно сказывается на прочности, снижает массу изделия и уменьшает выбросы летучих органических соединений (фото: BASF).

Еще одним преимуществом технологии является экологичность: в процессе не используются химические вспениватели и сшивающие агенты, что облегчает разборку и повторную переработку компонентов после окончания их службы. Это особенно актуально в свете новых европейских требований к экологичности и цикличности производства. К тому же, энергозатраты на изготовление таких деталей ниже, что помогает компаниям двигаться к углеродной нейтральности и снижению эксплуатационных расходов на утилизацию. Ярослав Игнатьев