Кому достанутся старые запчасти после ремонта: что говорит закон и как не остаться в проигрыше

В процессе ремонта автомобиля в сервисе часто возникает вопрос: кому должны достаться снятые детали — владельцу машины или мастерской? По закону, автовладелец вправе забрать заменённые запчасти, однако на практике ситуация складывается не всегда однозначно.

Согласно действующим нормативам, после завершения ремонта или отказа клиента от услуг, сервис обязан предоставить отчёт о расходе оплаченных материалов и вернуть оставшиеся запчасти, а также заменить неисправные узлы и детали. Исключение составляют случаи, когда клиент согласен уменьшить стоимость работ за счёт оставшихся у исполнителя деталей. Таким образом, если вы платите за ремонт, вы имеете полное право получить обратно снятые с машины детали.

Однако на деле всё зависит от внимательности самого владельца. Часто в заказ-наряде есть пункт о возврате запчастей, и если не отметить его при оформлении, детали могут остаться в сервисе. Многие просто не обращают внимания на этот момент, а потом удивляются, почему им ничего не вернули.

Особенности есть и при ремонте по КАСКО. Страховые компании зачастую требуют, чтобы заменённые детали передавались им — ведь именно страховщик оплачивает ремонт. Иногда у страховщика есть две недели, чтобы забрать детали, и если за это время интереса не проявлено, их возвращают владельцу. В других случаях детали сразу переходят в распоряжение страховой. Если же ремонт был гарантийным, то старые детали остаются у дилера и отправляются производителю — автовладелец их не получит.

Почему же сервисы неохотно отдают старые детали? Причин несколько. Во-первых, это может быть связано с желанием скрыть завышенные объёмы работ или стоимость ремонта. Бывает, что владельцу выставляют счёт на крупную сумму, а на деле заменили лишь недорогую мелочь. Если клиент не забирает детали, мастерская может использовать их повторно или продать, получая дополнительную прибыль. Поэтому опытные автомобилисты советуют забирать снятые детали и, если есть сомнения, показывать их независимому эксперту. Иногда это помогает выявить необоснованные расходы и даже вернуть деньги через суд.

Старые детали могут пригодиться и самому владельцу — для проверки необходимости ремонта, продажи или даже восстановления. Кроме того, по закону клиент может присутствовать при ремонте и лично контролировать процесс замены.

Страховые компании, в свою очередь, используют снятые детали для подтверждения обоснованности ремонта и последующей реализации через комиссионные магазины, чтобы частично компенсировать свои расходы.

В итоге, если ремонт оплачен вами, требуйте возврата заменённых деталей — это ваше право и способ убедиться в честности сервиса. Если же работы проводились по гарантии или за счёт страховки, рассчитывать на возврат снятых узлов не стоит. Чтобы избежать недоразумений, заранее уточняйте этот вопрос при оформлении документов и внимательно читайте заказ-наряд. Такой подход поможет избежать лишних трат и сохранить контроль над ситуацией. Алексей Заболотских