Коробчатые сабвуферы в авто: как получить мощные басы и не пожалеть о выборе

Многие автолюбители стремятся сделать звучание в своем автомобиле максимально насыщенным и глубоким, особенно когда речь заходит о низких частотах. В рамках этой темы стоит подробнее остановиться на сабвуферах, ведь именно они отвечают за тот самый мощный бас, который обычные динамики в дверях просто не способны выдать из-за своих ограниченных размеров. Сабвуфер позволяет услышать те самые глубокие ноты, которые раньше были недоступны, и музыка в машине начинает играть совершенно по-новому, добавляя эмоций и драйва в каждую поездку.

Среди автомобильных сабвуферов выделяют три основных типа: компактные и плоские модели, классические коробчатые варианты и одиночные динамики. Самыми простыми в установке считаются тонкие и малогабаритные сабвуферы — они не требуют много места и легко интегрируются в салон. Коробчатые же сабвуферы крупнее, занимают больше пространства, но зато способны подарить по-настоящему объемный и насыщенный бас. Чем больше корпус, тем сильнее колебания воздуха, а значит, и звук становится более мощным и глубоким.

Коробчатые сабвуферы, несмотря на свои размеры, не так сложны в установке, как одиночные, ведь акустический модуль уже встроен в корпус, и не нужно самостоятельно мастерить ящик. Важно также учитывать, что сабвуферы бывают с уже встроенным усилителем мощности или без него. Если усилителя нет, придется докупать внешний, что усложняет монтаж, но зато дает свободу выбора по характеристикам.

По конструкции корпуса сабвуферы делятся на три типа: закрытые (герметичные), фазоинверторные и с пассивным излучателем. Закрытые корпуса обеспечивают плотный, быстрый бас, так как вся энергия остается внутри. Фазоинверторные модели оснащены специальным портом, который выводит часть звука наружу, делая басы более глубокими и насыщенными. Сабвуферы с пассивным излучателем используют дополнительный динамик без магнитной системы, что также усиливает низкие частоты, хотя такие решения встречаются реже. Булат Сайрулин