Масляная арифметика: как автосервисы «округляют» литры в свою пользу и что теряет ваш кошелек

Владельцы автомобилей давно привыкли к тому, что регулярное обслуживание машины — дело обязательное и, казалось бы, простое. Однако даже такая рутинная процедура, как замена масла, может обернуться для автовладельца неожиданными расходами. Причина — не всегда очевидные уловки автосервисов, которые способны незаметно увеличить итоговую сумму в чеке.

Недавно в сети разгорелась дискуссия после того, как один из американских пользователей TikTok поделился наблюдением: многие сервисы при замене масла округляют объем в большую сторону. В результате клиенту выставляют счет за большее количество масла, чем реально было залито в двигатель. Особенно часто подобное встречается при использовании дорогих синтетических масел, которые продаются в литровых канистрах. Если, к примеру, мотору требуется 5,3 литра, мастер берет шесть бутылок, а остаток от последней канистры оставляет у себя. В итоге клиент оплачивает лишние пол-литра, которые потом могут быть использованы для следующей машины. Получается, что часть оплаченного масла уходит вовсе не в ваш двигатель.

Если учесть, что стоимость литра премиального масла может достигать двух тысяч рублей, то даже небольшая разница превращается в ощутимую переплату. А если таких замен в сервисе проводится несколько десятков в неделю, то за месяц набегает целая бочка «лишнего» масла, за которое уже заплатили клиенты.

Автор ролика советует не быть равнодушным: внимательно изучайте чек после обслуживания. В нем должны быть указаны два параметра — сколько масла реально залили и за какой объем взяли деньги. Если цифры не совпадают, не стесняйтесь спросить, куда делась разница. Если вам говорят, что остаток утилизировали, требуйте вернуть его — ведь вы за него заплатили. Даже если это всего несколько сотен миллилитров, это ваше право. Такой остаток пригодится для долива или других нужд.

Мнения автомобилистов по этому поводу разделились. Одни поддержали идею контроля, другие считают, что округление — неизбежность, ведь масло продается в целых литрах, а остатки просто остаются в мастерской. Однако практика показывает: многое зависит от честности конкретного сервиса. Где-то действительно округляют в пользу клиента, а где-то — наоборот, списывают лишнее.

В российских реалиях подобные ситуации встречаются реже, чем в лихие 90-е, но полностью исключать их нельзя. Особенно это касается небольших СТО, где учет расходных материалов ведется формально или вовсе отсутствует. В крупных дилерских центрах риски минимальны — конкуренция и репутация вынуждают работать прозрачно. Любой скандал с обманом может обернуться для компании серьезными последствиями, вплоть до суда.

Автоэксперты советуют: чтобы не стать жертвой недобросовестных мастеров, заранее уточняйте, сколько масла требуется вашему двигателю. Эта информация есть в руководстве по эксплуатации или на сайте производителя. Не лишним будет присутствовать при замене масла — так вы сможете лично убедиться, что все работы выполнены корректно, а остатки масла не исчезли в неизвестном направлении.

Если сервис отказывается предоставить информацию о нормах заливаемого масла или не выдает остаток, это повод насторожиться. В хорошей мастерской клиенту всегда готовы показать, сколько масла было слито и сколько залито, а также вернуть неиспользованный остаток. Кроме того, стоит обращать внимание на прозрачность работы сервиса: как вас встречают, готовы ли показать ремзону, есть ли сертификаты и лицензии.

Еще один способ обезопасить себя — приносить собственные расходники. В этом случае вы точно знаете, что именно будет залито в ваш автомобиль, и сможете проконтролировать объем. После завершения работ требуйте подробный чек с указанием всех использованных материалов и их количества.

Если же вам навязывают дополнительные услуги, которые вы не заказывали, или пытаются заменить детали без вашего согласия — это тревожный сигнал. Не стесняйтесь задавать вопросы и требовать объяснений. Закон о защите прав потребителей на вашей стороне: за обман и введение в заблуждение предусмотрены штрафы, а в особо серьезных случаях — даже уголовная ответственность.

В итоге, чтобы не переплачивать за воздух, достаточно соблюдать простые правила: знать нормы для своей машины, проверять документы, не бояться уточнять детали и требовать остатки оплаченного масла. Ведь в конечном счете речь идет о ваших деньгах и вашем автомобиле. Михаил Понамарев