NXP представила платформу S32N7 для «центрального мозга» автомобиля: обещают снизить стоимость владения на 20%

На выставке CES 2026 представители NXP Semiconductors рассказали о свежей линейке автомобильных процессоров super Integration S5N7. В ее основу лег 32-нм техпроцесс, а ключевой новинкой стала платформа S32N7, которую в компании называют шагом к новой эпохе для автопрома.

Смысл разработки в том, чтобы перенести «мозги» машины в единый центр и оцифровать базовые функции сразу по всем зонам: трансмиссию, динамику, кузовную электронику, сетевые шлюзы и контуры безопасности. Такой подход должен убрать лишнюю сложность, а заодно открыть дорогу масштабным решениям на базе искусственного интеллекта.

По задумке NXP, S32N7 концентрирует программное обеспечение и данные в самом сердце автомобиля и при этом делает акцент на защищенности. Переход к централизации позволяет отказаться от множества разрозненных аппаратных модулей, повысить эффективность связи между электронными компонентами и упростить программную часть. В результате автопроизводители смогут заметно облегчить архитектуру и, как заявлено, снизить общую стоимость владения до 20 процентов.

Интеграция функций важна еще и тем, что она формирует фундамент для ИИ по всему автомобилю. На этом фоне развивается и «софтверная» бизнес-модель: персонализированная эксплуатация, профилактическое обслуживание, виртуальные датчики. Отдельно подчеркивается наличие высокопроизводительной базы данных, благодаря которой производители смогут постоянно улучшать системы без перепроектирования машин при переходе на более новые ИИ-технологии.

S32N7 создавали под программно-определяемую мобильность будущего. Платформа должна ускорять разработку и снижать затраты за счет единого центра управления, а также масштабировать решения не только внутри одной модели, но и между брендами. Система контроля доступа к данным и высокая вычислительная мощность отводят ей роль центрального ИИ-узла для транспорта следующего поколения.

Первой компанией, которая взяла S32N7 как основу для интеграции в автомобилестроении, стала Bosch. Вместе с NXP она готовит эталонный дизайн, прорабатывает безопасность, аппаратную интеграцию и программу профессиональной поддержки, чтобы ускорить внедрение и уменьшить стоимость интеграционных работ.

Портфолио S32N7 включает 32 масштабируемых и совместимых продукта. Они рассчитаны на задачи реального времени, сетевые шлюзы, изоляцию, ИИ и ускорение передачи данных на базе SoC, при этом учитывают требования к точному таймингу, важные для управления и безопасности. Линейка станет ключевым элементом бортовой вычислительной платформы NXP S32 и базой для следующего поколения интеллектуальных систем управления автомобилем.

Сама NXP Semiconductors работает не только с автосегментом: компания поставляет решения для промышленности, IoT-инфраструктуры, мобильной связи и коммуникаций. В рамках подхода «Вместе ярче» бренд делает ставку на передовые технологии и команду разработчиков, чтобы мир, связанный с интернетом, становился безопаснее. NXP присутствует более чем в 30 странах, а выручка за 2024 год указана на уровне 12,61 000 йен. Игорь Колесников