Почему в Москве мосты ремонтируют годами, а в Шотландии разбирают за ночь: опыт, который мы игнорируем

Проблемы автомобильных дорог в России сотни раз поднимались на профильных форумах и в чатах. Причем неудовлетворительное состояние дорожного полотна проявляется не только в регионах, но и в главных мегаполисах страны, например, в Москве. И даже ремонты этих самых дорог становятся настоящим испытанием для многих автомобилистов. Об одном из таких случаев рассказал житель столицы, который приключился с ним еще в 2019 году. Ему довелось испытать на себе все «прелести» московских дорожных ремонтов: двигаясь по Волоколамскому шоссе от станции метро Сокол в сторону Митино, как это часто бывает, застрял в затяжной пробке. Причина банальна — в районе пересечения с МКАД уже не первый месяц ремонтировались опоры моста. Работы шли неспешно и завершения до завершения было еще долго. Из-за этого участок сужается с трех полос до двух, и весь поток транспорта вынужден терпеливо ползти, теряя время и нервы.

Ситуация, увы, типичная для столицы: москвичи уже привыкли к бесконечным ремонтам — то тоннели перекроют, то путепроводы начнут чинить. В часы пик проехать мимо метро Сокол становится практически невозможным, причем не только по Волоколамскому, но и по Ленинградскому шоссе. В обоих тоннелях часто идет замена облицовки и благоустройство, что только усугубляет дорожную обстановку.

Впрочем, никто не против того, чтобы инфраструктуру поддерживали в порядке — изношенные конструкции действительно требуют своевременного ремонта. Но почему эти работы всегда длятся так долго? В последнее время движение по Москве заметно замедлилось именно из-за масштабных ремонтов. Садовое кольцо в районе Тверской стабильно стоит в пробках, и конца этому не видно.

Вспоминается случай с демонтажем железнодорожного моста над Варшавским шоссе у станции МЦК Верхние Котлы. Тогда работы растянулись на несколько месяцев, и никто особо не торопился. А ведь можно иначе. В интернете попался ролик, где показан пример из Шотландии — страны, не самой богатой, между прочим. Там за дело взялись с умом: грамотно подготовились и разобрали целый мост всего за 10 часов. Десять часов — и мост исчез, дорога снова открыта для движения.

Секрет прост: рабочие не хотели создавать неудобства автомобилистам, поэтому перекрыли трассу только ночью — с 22:00 до 8:00 утра следующего дня. К началу рабочего дня дорога уже была свободна. Вот так заботятся о людях, ценят их время.

А у нас же, похоже, к этому относятся иначе. Сколько бы машин ни стояло в пробках, сколько бы часов ни теряли водители — никого это не волнует. Работы ведутся в привычном ритме, без спешки, с мыслью: «Кому надо — объедут». И так из года в год.

Интересно было бы узнать мнение тех, кто непосредственно занимается организацией подобных ремонтов в Москве. Почему у нас дорожные работы превращаются в бесконечную эпопею, а не в четко спланированную операцию, минимально мешающую горожанам? Сергей Никифоров