Руководители бренда Смарт из Германии уже всерьез стали задумываться на выпуском компактного кроссовера, который прекрасно бы подходил для городских жителей.

Стоит отметить, что дирекция этой компании уже давно начала планировать выпуск небольшого представителя сегмента SUV. Впервые эти разговоры пошли 10 лет назад. Чуть позже эту идею о создании новинки решили отложить. Теперь видимо планам, все-таки суждено осуществиться. Эта информация «всплыла» на презентации мощных автомобилей Смарт Брабус.

 

К слову, для руководителей бренда Смарт важнее всего, чтобы кросс одновременно комфортным и маневренным. А вот внешний вид — это наживное. Более того, вполне вероятно, что компания предложит в будущем эту модель в различных вариантах кузова. Это может быть, как стандартный паркетник, так и купейная версия.

Специалисты предполагают, что после выхода этой модели на мировой автомобильный рынок, компания имеет все шансы увеличить свои продажи в разы. А все из-за постоянно растущей популярности автомобилей класса SUV.

«Наша философия заключается в обеспечении городской маневренности и комфорта в городе. Эти особенности оставляют место для различных интерпретаций».

Работники издания Auto Express задали её прямой вопрос о модели Smart SUV, на что Катарина Бек ответила: «Никогда не говори никогда. Давайте посмотрим, что принесет будущее». Автор: Алексей Подшивалов

Запись перемещена в архив

В нашей стране автомобили китайского производства пользуются большой популярностью, заменяя европейские, японские и корейские марки. Однако представитель автокомпании, занимающейся поставками машин из Китая в Россию, отметил, что сами китайцы не особенно ценят ТС местного производства и объяснил причины этого явления.

Согласно официальным данным, в Китае в прошлом году было продано 23 миллиона автомобилей, при этом большинство из них оказались иностранного производства. В десятку самых популярных моделей вошло лишь несколько местных, среди которых электрокар Wuling Hongguang Mini EV и кроссоверы BYD Song Plus и Haval H6.

Китайцы предпочитают марки из Германии и Японии, такие как Honda, Nissan, Toyota и Volkswagen, и скептически относятся к местным производителям. Даже для такси выбираются проверенные автомобили, в числе которых американские модели марки Buick. Несмотря на улучшение качества китайских ТС, доверие среди местных жителей они пока не завоевали. В крупных городах страны популярны седаны, особенно Nissan Sylphy, а также кроссоверы и электромобили (фото: Haval, Nissan).

Китайский авторынок является крупнейшим в мире, и иностранные бренды стремятся увеличить свое присутствие на нем. В то же время китайские производители постепенно вытесняют другие марки с внутреннего рынка, что заставляет европейских производителей обращаться к правительству за субсидиями, чтобы конкурировать с китайскими компаниями.

Нет больше статей