Утильсбор по-новому: «серые» иномарки исчезнут, а на смену придут бюджетные седаны

В ближайшие месяцы в России могут пересмотреть схему расчёта утилизационного сбора, что, по мнению специалистов, приведёт к заметному росту цен на автомобили. Особенно ощутимо это скажется на тех моделях, которые попадают в страну по параллельному импорту. Вполне возможно, что часть «серых» иномарок попросту исчезнет с рынка, а их место займут более простые и относительно доступные машины, преимущественно из бюджетного сегмента. В первую очередь речь идёт о седанах, которые пока ещё можно приобрести по сравнительно умеренной цене.

Суть изменений заключается в том, что теперь Минпромторг предлагает учитывать не только объём двигателя, но и мощность автомобиля при расчёте суммы сбора. Для физических лиц планируется оставить льготные условия только для машин с двигателями до 160 л.с., а вот за более мощные авто придётся платить значительно больше. Изначально запуск новой схемы планировали на ноябрь, но сроки сдвинули минимум на месяц.

В числе тех моделей, которые предположительно не подорожают, можно выделить Skoda Octavia с полуторалитровым мотором на 150 л.с., предлагающуюся с механикой или «роботом» и передним приводом — стартовая цена около 2,7 млн рублей. Mercedes-Benz A-Class оснащён 1,3-литровым двигателем на 136 л.с. и семиступенчатым «роботом», его стоимость начинается примерно с 2,9 млн рублей. Skoda Superb с 1,4-литровым мотором (150 л.с.) обойдётся уже в 3,8 млн рублей. Все эти автомобили могут вскоре стать менее доступными для российских покупателей. (фото: Mazda) Михаил Понамарев