В 2026 году рынок подержанных авто в России ждет новый виток: эксперты рассказали о ценах, спросе и предложении

Введение нового порядка расчета утилизационного сбора становится мощным фактором трансформации российского автомобильного рынка. Реформа, направленная на стимулирование локализации производства, в 2026 году окажет комплексное влияние на цены, структуру спроса и поведение потребителей.

Изменения затронут не все автомобили: повышенная нагрузка коснется машин с двигателями мощностью свыше 160 л.с. Однако для мощных иномарок, включая многие премиальные модели, кроссоверы и электромобили, сбор может добавить к итоговой стоимости 1.5-2.7 миллиона рублей. Это приведет к исчезновению целых рыночных сегментов и создаст дефицит популярных марок на вторичном рынке.

Ожидается, что данная мера в совокупности с планируемым повышением НДС и инфляцией спровоцирует волну подорожания. Прогнозы на 2026 год указывают на средний рост цен на новые автомобили на 10-15%, при этом для моделей параллельного импорта увеличение может быть существенно выше. Рынок отреагирует смещением спроса: покупатели будут ориентироваться на более доступные автомобили с двигателями малой мощности, а также на локализованные в России марки.

Аналитики прогнозируют, что первый квартал 2026 года будет отмечен снижением покупательской активности. Однако к весне возможна стабилизация и постепенное восстановление объемов. В долгосрочной перспективе реформа призвана переориентировать рынок с импорта готовых машин на развитие собственного производства. Ярослав Игнатьев