Зимняя мойка без последствий: как не заморозить авто и продлить жизнь кузова

С приходом зимы у большинства автомобилистов закономерно возникает вопрос — как правильно заботиться о чистоте автомобиля в условиях низких температур? Вокруг этой темы всегда много домыслов и предубеждений: мол, и кузову вредно, и замки сразу схватит, и краска может потрескаться. Однако на самом деле зимняя мойка — это не только не вредная, но даже полезная процедура, продлевающая жизнь лакокрасочного покрытия и важных деталей кузова. Главное — соблюдать несколько несложных правил, рассчитанных на суровые погодные условия.

Почему регулярная мойка зимой важна? Во-первых, по дорогам в холодное время года разбрызгивается большое количество химических реагентов, которые активно разъедают лак и металл, особенно там, где уже имеются сколы и царапины. Если не смывать такие отложения своевременно, ржавчина появится быстро. Во-вторых, накапливающаяся грязь и ледяная корка на колёсах ухудшают балансировку и могут вызывать неприятную вибрацию при движении. В-третьих, грязные стёкла и фары значительно снижают видимость, которая зимой и так оставляет желать лучшего. Помимо этого, современные машины оснащаются множеством сенсоров и камер. Загрязнения препятствуют их корректной работе, ухудшая безопасность. Наконец, гладкий чистый кузов меньше обмерзает: наледь не цепляется к хорошо очищенной поверхности, а значит, следующее обледенение случится не скоро.

Идеальный вариант для зимней мойки — теплый крытый бокс. Там можно не спеша обработать автомобиль, удалить всю влагу и даже оставить его досыхать. Но посещать такие места получается не у всех и не всегда. Поэтому допустимо и мытьё на свежем воздухе, особенно если температура держится в районе нуля. Главное — просчитать время, чтобы на улице не бушевал суровый минус. При лёгком морозце разрешается заехать и на мойку самообслуживания или воспользоваться автоматом бесконтактного типа. После процедуры крайне желательно найти возможность попасть в теплое место или воспользоваться компрессором — выдуть влагу из всех щелей.

Ключевой фактор, который всегда нужно учитывать — температура воздуха. В диапазоне от +5 до -10 градусов мытьё автомобиля проходит с минимальным риском. Когда градусник опускается до отметки -20, лучше отложить процедуру: слишком велика вероятность, что вода тут же превратится в лёд на дверных ручках, замках и подвижных элементах. В промежутке между -10 и -20 моют только в тёплых помещениях, используя воду комнатной температуры и обязательно просушивая все детали. Если нет возможности дождаться оттепели, старайтесь выбрать день с самой мягкой погодой, ведь после снегопадов и обильной слякоти реагентов на дорогах больше всего.

Что касается частоты посещения мойки, стоит брать в расчет погодные изменения. В слякотную и плюсовую погоду реагентов на дорогах особенно много — мытьё потребуется раз в 5-7 дней. В постоянные морозы — раз в 10-14 дней, поскольку грязи и соли летит меньше. После езды по трассе или дальних поездок очищать кузов нужно сразу — на больших скоростях грязь въедается особенно быстро.

Перед мытьём автомобиля зимой рекомендуется прогреть его не менее четверти часа: заведите двигатель, включите печку — это снизит вероятность слишком быстрого обледенения и даст больше времени на обработку стекол и резинки. Обязательно перед мойкой откройте и закройте все двери и лючок бензобака — если их давно не открывали, это уменьшит шанс примерзания после процедуры. Если выполняете мытьё самостоятельно, используйте только тёплую или чуть прохладную воду, но ни в коем случае не горячую: резко контрастная температура легко способна повредить лакокрасочное покрытие. А вот ледяная вода на сильном морозе просто тут же заледенеет на кузове.

После процедуры уделите особое внимание сушке. Даже если кажется, что вода стекла, обязательно продуйте дверные проёмы, зеркала, замочные скважины и ручки воздухом — если есть компрессор. Все резиновые уплотнители тщательно протрите сухой тканью и обработайте силиконовой смазкой — так они дольше сохранят эластичность и не примерзнут. Полезно будет проветрить салон и прокатиться 5-10 минут с печкой на максимуме — тогда остатки влаги испарятся быстрее, и стёкла не будут запотевать изнутри. Такой, казалось бы, несложный ритуал надолго защитит ваш автомобиль от зимних неприятностей.

Владельцам только что окрашенных автомобилей специалисты категорически не рекомендуют посещать мойку ранее, чем через месяц после ремонта. Дело в том, что лак при низких температурах полимеризуется значительно медленнее, и риск его повредить особенно велик.

Подводя итог, можно сказать — зимняя мойка вовсе не опасная процедура, если подойти к ней с умом и соблюдать эти простые, но очень важные рекомендации. Тогда автомобиль и зимой будет радовать чистым блеском и прослужит намного дольше. Алексей Заболотских