Гуанчжоу 2025: какие дорогие гибриды и электрокары из Поднебесной приедут в Россию

Автосалон в Гуанчжоу в этом году стал настоящей витриной для китайских производителей, которые все активнее делают ставку на электрификацию и гибридные технологии. Более тысячи автомобилей были представлены на выставке, причем значительная часть экспонатов — это электрокары и гибриды, что наглядно демонстрирует курс Поднебесной на новые источники энергии. Эта тенденция уже начинает влиять и на российский рынок: целый ряд моделей, дебютировавших в Китае, вскоре появится и у нас.

Одной из самых ожидаемых новинок для России стал роскошный внедорожник Voyah Taishan. В Китае продажи этой модели стартовали буквально накануне автосалона, а в России предзаказы откроются в декабре 2025 года, первые автомобили доберутся до покупателей в начале 2026-го. Taishan — это крупный кроссовер с внушительными размерами (5230 мм в длину, 2025 мм в ширину и 1817 мм в высоту, колесная база — 3120 мм). Внутри — три ряда сидений по схеме 2+2+2, а центральная консоль украшена большим «парящим» дисплеем, цифровой приборкой и проекционным экраном с дополненной реальностью. Гибридная силовая установка сочетает 1,5-литровый бензиновый мотор (150 л.с.) и электродвигатели суммарной мощностью 517 л.с. На одной зарядке батареи (65 кВт·ч) кроссовер способен проехать 370 км, а в смешанном цикле — свыше 1400 км. Стоимость в Китае — от 4,45 до 5,8 млн рублей в пересчете.

Еще один подтвержденный для России дебютант — Jetour G700 от Chery. Этот внедорожник, выполненный в ретро-стиле, уже продается в Китае, а в 2026 году появится и у нас. Габариты G700 — 5198×2050×1956 мм, колесная база — 2870 мм. В салоне — футуристичный 35,6-дюймовый дисплей и 15,6-дюймовый тачскрин для водителя, компоновка — на 5 или 6 мест. Под капотом — гибридная система с 2-литровым турбомотором (211 л.с.), двумя электродвигателями и 2-ступенчатой трансмиссией DHT. Совокупная мощность — 904 л.с. и 1135 Нм. В Китае цены варьируются от 3,9 до 4,8 млн рублей.

Chery iCaur V27 — еще один внедорожник, который вскоре может появиться в России. Его уже показывали на Ближнем Востоке, а теперь он дебютировал и в Китае. Модель выполнена в модном ретро-стиле, длина — 4909 мм, ширина — 1976 мм, высота — 1855 мм, колесная база — 2910 мм. В салоне — только пять мест и 15,6-дюймовый сенсорный экран. Электрическая часть — два мотора на 456 л.с., разгон до сотни — 5,9 секунды. Батарея на 34,3 кВт·ч обеспечивает 150 км хода на электротяге, а встроенный 1,5-литровый генератор позволяет проехать до 1200 км в смешанном режиме. Ожидаемая цена — 2,25–2,8 млн рублей.

Среди потенциальных новинок для России — рамный гибридный внедорожник M-Hero M817. Пока официальных планов по его поставкам нет, но дистрибьюторы рассматривают такую возможность. В Китае стартовали продажи упрощенной версии Hero, лишенной LiDAR и с менее продвинутыми ассистентами, зато по более доступной цене — около 3,4 млн рублей. Габариты — 5100×1998×1919 мм, колесная база — 3005 мм. Гибридная система: 1,5-литровый ДВС (197 л.с.) плюс два электромотора, суммарно 687 л.с. Запас хода на электротяге — до 215 км, в смешанном режиме — 1365 км.

Haval H6L — единственный бензиновый кроссовер в списке, который может появиться в России. Это бензиновая версия гибридного Xiaolong Max, длина — 4800 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1730 мм, база — 2810 мм. Внутри — пять мест, 14,6-дюймовый экран, селектор КПП за рулем. Базовый мотор — 1,5 л (184 л.с.) с 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом, топовая версия — 2,0 л (238 л.с.), 9-ступенчатый автомат и полный привод. Стоимость — 1,3–1,6 млн рублей.

Премиальный суббренд Chery — Exeed — готовит для России универсал Exlantix ES7 GT и седан Exlantix ES Hero. Универсал оснащен гибридной установкой с тремя электромоторами, разгон до 100 км/ч — менее 3 секунд, запас хода — свыше 1700 км. Среди особенностей — пневмоподвеска, скрытые ручки и 21-дюймовые диски. Седан ES Hero — два электромотора (496 л.с.), 1,5-литровый ДВС-генератор (156 л.с.), 20-дюймовые колеса, двухцветный кузов, 15,6-дюймовый экран и цифровая приборка.

GAC Aion i60 — еще один кандидат на российский рынок. Это кроссовер, построенный на платформе, схожей с Toyota bZ3X. Длина — 4685 мм, ширина — 1854 мм, высота — 1660 мм, база — 2775 мм. Электроверсия оснащена батареей на 75 кВт·ч и мотором на 245 л.с., запас хода — 650 км. Гибридная модификация — 1,5-литровый бензиновый двигатель (101 л.с.), запас хода — 1240 км. Цены — 1,2–1,5 млн рублей.

Наконец, среди возможных, но пока не подтвержденных новинок — электрический кроссовер Ora 5 от GWM. Компактный SUV (4471×1833×1641 мм, база — 2720 мм) оснащается электромотором на 204 л.с. и батареями на 45,3 или 58,3 кВт·ч, что обеспечивает запас хода 480–580 км. Однако поставки моделей Ora в Россию пока приостановлены, и их возобновление будет зависеть от спроса и рыночной ситуации.

Таким образом, китайский автопром продолжает наступление на российский рынок, делая ставку на современные технологии, электрификацию и премиальный комфорт. В ближайшие годы отечественных автолюбителей ждет целый поток новых моделей, многие из которых уже сейчас вызывают живой интерес. Михаил Понамарев