BMW усилила шестицилиндровые M240i, M340i и M440i: больше мощности, меньше расход и новые фары для Европы

В европейской линейке BMW грядут заметные перемены: баварцы представили модернизированный 3,0-литровый шестицилиндровый мотор, который теперь выдает 387 л.с. и 540 Н*м крутящего момента. Такой двигатель получат модели M240i, M340i и M440i, причем прирост мощности составил 18 л.с., а крутящий момент увеличился на 40 Нм по сравнению с прежней версией. Несмотря на ужесточение экологических стандартов, инженеры BMW сумели не только повысить отдачу, но и сделать мотор экономичнее и экологичнее.

Новый агрегат будет устанавливаться на седаны 340i xDrive, универсалы M340i xDrive Touring, а также на купе, кабриолеты и Gran Coupe M440i xDrive. Кроме того, M240i xDrive теперь оснащается этим мотором уже в базе. В паре с 48-вольтовой мягкой гибридной системой двигатель обеспечивает не только динамичный разгон, но и сниженный расход топлива: например, у M240i xDrive Coupe теперь в смешанном цикле WLTP он составляет 8,0 л/100 км против прежних 8,7–8,8 л, а выбросы CO2 уменьшились до 183 г/км (фото: BMW).

Седан M340i xDrive расходует 7,5 л/100 км, универсал — 7,9 л, а семейство M440i xDrive (купе, кабриолет, Gran Coupe) — от 7,7 до 7,8 л/100 км. Время разгона до 100 км/ч у всех моделей сократилось на 0,1 секунды. Для сравнения, в США M340i уже давно оснащается этим мотором, а вот M240i и Z4 M40i пока чуть уступают по мощности.

Помимо технических новшеств, BMW обновила и оснащение: Gran Coupe и i4 4-й серии теперь комплектуются лазерными задними фонарями и адаптивной светодиодной оптикой, а Gran Coupe 2-й серии можно заказать в новом оттенке Cape York Green для версий M Sport. Александр Степанов