Это убивает автомобиль: эксперт объяснил, почему простой без движения опасен

Простой автомобиля часто воспринимается как безопасная пауза — машина стоит, значит с ней ничего не случится. Однако длительный «застой» способен запустить процессы, которые незаметно разрушают кузов, агрегаты и электрику. О том, почему бездействие опасно для машины, в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал эксперт.

«Начнём с кузовных элементов. При длительном простое почки, листва, семена деревьев оставят следы на поверхности лакокрасочного покрытия. А древесная смола кристаллизуется в твёрдые частицы, которые потом можно удалить только механически», — говорит Алексей Абрамов, Тренер по продукту бренда автозапчастей MARSHALL, технический эксперт и методист.

Он отметил, что если снаружи последствия понятны и просты, — да, потребуется мойка и очистка специальными составами, — то внутри всё может быть печальнее: забьются дренажные каналы и внутри полостей скопится вода, что гарантированно приведёт к коррозии.

Резиновые уплотнители без эксплуатации начнут рассыхаться и трескаться. Обычно при езде и обслуживании их моют и смазывают — это сохраняет свойства. При долгом простое, особенно, на улице с агрессивной внешней средой (сезонные температуры, солнце и т.д.), они со временем будут разрушаться. А хромированные элементы потускнеют и могут покрыться внешним окисленным слоем, что в будущем приведёт к потере внешнего вида и, возможно, разрушению.

Долгое хранение автомобиля без движения негативно отразится на состоянии компонентов подвески и тормозов. Самое важное — они обязательно подвергнутся коррозии. Многие скажут, что при эксплуатации детали тоже коррозирует — согласен, но в используемой машине детали смазываются и двигаются, что исключено при простое. Есть вероятность, что те же колодки просто приржавеют к дискам или барабанам, а заржавевшие внутренние компоненты суппорта могут привести к его заклиниванию.

Следующее — может, даже самое очевидное — аккумулятор теряет заряд и окисляются клеммы: поосле длительного бездействия их, скорее всего, тоже придётся поменять. От долгой неподвижности пострадает и топливная система. Сам бензин не высокостабильное вещество, у него ограниченный срок хранения.

«Если в герметичной канистре он может храниться до полугода, то в баке автомобиля — не более 2-3 месяцев. Поэтому при длительном простое машины рекомендуется сливать топливо, чтобы уберечь топливную систему при последующем запуске. Следующий фактор риска — это сердце автомобиля — его двигатель. Во время длительных периодов без движения в масляном поддоне скопится конденсат, который, в свою очередь при смешивании с моторным маслом образует эмульсию. Эта смесь, конечно, уже не будет моторным маслом, и при запуске двигатель может получить внутренние повреждения», — подчеркнул эксперт.