Ford подтвердил готовность мотора Red Bull для Формулы-1 2026: первые тесты пройдут в Барселоне и Бахрейне

Ford официально подтвердил: силовая установка Формулы-1 нового регламента, которую американцы создают вместе с Red Bull, уже «планируется» к выпуску перед дебютом. Проект BullPowertrains–Ford прошел ранние контрольные точки и теперь перешел к этапу, где решают не общие концепции, а тонкие настройки — калибровку и управляемость двигателя.

Глобальный директор Ford Racing Марк Рашбрук пояснил, что фокус команды сместился по мере приближения первых выездов на трассу фото: ru.freepik.com). Если раньше ключевыми были базовые параметры, то сейчас на первом плане — доводка программной части и поведения силовой установки в реальных режимах.

• мощность и общая производительность;
• надежность;
• управляемость с точки зрения ПО и калибровок.

При этом Рашбрук подчеркнул: сроки, заложенные на старте программы, выдерживаются, а текущие задачи частично решаются на компьютере, частично — в лаборатории и на симуляторе вместе с пилотами.

По словам Рашбрука, любой новый двигатель или автомобиль на выходе «в железе» всегда добавляет эмоций — и предвкушения, и напряжения. Моделирование и стендовые проверки дают много информации, но окончательная картина появляется только тогда, когда все компоненты собираются воедино и начинают работать на настоящей гоночной трассе. Именно там может проявиться то, чего не было видно в лабораторных условиях.

Первый выезд запланирован на закрытые тесты в Барселоне (Circuit de Barcelona-Catalunya) с 26 по 30 января. Затем последуют две сессии в Бахрейне — 11–13 и 18–20 февраля, и они уже будут открыты для публики и СМИ.

1. 26–30 января: Барселона, тесты за закрытыми дверями.
2. 11–13 февраля: Бахрейн, открытые тесты.
3. 18–20 февраля: Бахрейн, открытые тесты.

Сезон-2026 должен принести Формуле-1 масштабную перестройку правил — и по шасси, и по силовым установкам. В моторной части Red Bull–Ford — один из двух новых участников, второй новичок среди производителей двигателей — Audi. Поэтому интерес к тому, как будет выглядеть конкурентоспособность нового агрегата, закономерно высокий: и болельщики, и соперники хотят понять, насколько удачным окажется этот союз.

Четырехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен, для которого эффективность мотора может стать важным фактором в перспективах внутри команды, рассказал в подкасте Red Bull «Говорящий бык», что уже слышал работу установки на динамометре. Его впечатление — позитивное: звук получился резким, но приятным. При этом он оговорился, что это, разумеется, не легендарный V10.

Указано, что партнером Ферстаппена в сезоне-2026 будет француз Исак Хаджар, который перейдет в Red Bull вместо Юки Цуноды после сильного дебютного года в Racing Bulls. Александр Степанов