Haval H6 2026: глубокая модернизация салона и новые технологии для гибридного бестселлера

В 2026 году GWM готовит важное обновление — рестайлинг популярного гибридного кроссовера Haval H6 2026, пока что только для рынка Бразилии. Эта модель, с которой китайский бренд начал завоевывать местных автолюбителей, теперь получила долгожданные доработки, основанные на пожеланиях и замечаниях владельцев. Внешне перемен немного: слегка изменён передний бампер, появилась новая трапециевидная решётка радиатора, дневные ходовые огни стали выразительнее, а дизайн стал чище и современнее. Задняя часть практически не изменилась, за исключением новых полупрозрачных фонарей и 18-дюймовых дисков у HEV2. Остальные комплектации сохранили прежние 19-дюймовые колёса, а у H6 GT внешность осталась прежней — все перемены внутри.

Главные новшества ждут водителя в салоне. Руль стал толще и эргономичнее, что давно просили покупатели. Теперь на нём две удобные шайбы для управления приборной панелью и мультимедиа. Сам щиток приборов обзавёлся 10,25-дюймовым экраном с улучшенной графикой и расширенными настройками, а перевод интерфейса стал более корректным. Центральное место занимает новый 14,6-дюймовый мультимедийный дисплей с фирменной системой Coffee OS3 — она быстрее, интуитивнее и позволяет гибко настраивать рабочие панели, которые остаются доступными даже при активном беспроводном CarPlay или Android Auto.

Центральная консоль переработана: селектор передач переехал на рулевую колонку, освободив место для мощной беспроводной зарядки (50 Вт) и дополнительных ниш для мелочей. В отделке салона появился стильный вариант с чёрным и цветом слоновой кости (для PHEV35).

Технически Haval H6 получил новое поколение 1,5-литрового турбомотора, но характеристики остались прежними. Версия HEV2 оснащена батареей на 1,6 кВтч и выдаёт 243 л.с., PHEV19 — 19 кВтч и 326 л.с., а топовый PHEV35 с батареей 35 кВтч и двумя электромоторами развивает 393 л.с. и внушительный крутящий момент.

Инженеры GWM в Бразилии доработали тормоза и подвеску, сделав их более отзывчивыми и комфортными — это было одним из главных пожеланий покупателей и экспертов. Производство обновлённого H6 в Бразилии пока не стартовало из-за высокого спроса на H9, поэтому первые машины будут поставляться из Китая. Цены уже объявлены, и старт продаж не за горами. Евгений Ивченко