Компания АвтоВАЗ заявила о планах по внедрению систем автопилота в свои модели

Отечественный автомобильный гигант АвтоВАЗ объявил о стратегическом намерении интегрировать в свои будущие автомобили продвинутые системы помощи водителю и элементы автопилота. Эта амбициозная цель была обозначена представителями предприятия на пресс-конференции, посвященной итогам деятельности компании за 2025 год. Данное заявление знаменует собой важный концептуальный поворот в развитии бренда Lada, указывая на вектор движения в сторону повышения технологической конкурентоспособности на современном рынке.

Планируемые к внедрению системы носят общее название ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems), что переводится как «продвинутые системы помощи водителю». Это комплексный набор электронных помощников, выполняющих двойную функцию. С одной стороны, они призваны существенно повысить активную безопасность транспортного средства, предупреждая или смягчая последствия возможных дорожно-транспортных происшествий. С другой стороны, такие системы берут на себя часть рутинных задач по управлению автомобилем, снижая нагрузку на водителя в длительных поездках и в напряженном городском трафике. Спектр возможных решений в рамках ADAS очень широк — от базовых функций, таких как адаптивный круиз-контроль или система автоматического экстренного торможения, до более сложных ассистентов смены полосы движения и парковки, которые являются шагом к условному автопилоту (фото: Lada).

Конкретный перечень систем, их технические характеристики и сроки появления на серийных моделях Lada пока не раскрываются. В настоящее время единственной технологией из этого семейства, доступной в линейке АвтоВАЗа, остается система курсовой устойчивости (ESC), которая с сентября 2024 года предлагается для модели Lada Vesta. Этот факт подчеркивает, что переход к более сложным электронным ассистентам потребует от предприятия значительной исследовательской работы, пересмотра архитектуры автомобилей и, возможно, установления новых партнерских отношений с поставщиками электроники и программного обеспечения.

Данная инициатива АвтоВАЗа отражает общемировой тренд на постепенную роботизацию управления автомобилем. Внедрение даже начального набора ADAS-функций позволило бы моделям Lada соответствовать растущим ожиданиям потребителей в отношении базовой электронной оснащенности и приблизиться по этому параметру к предложениям ключевых конкурентов на рынке, прежде всего китайских брендов. Александр Степанов