Honda Amaze 3-го поколения удивил результатами краш-теста Bharat NCAP: безопасность на уровне лидеров рынка

Свежая Honda Amaze 2025 третьей генерации прошла испытания на безопасность по индийской системе Bharat NCAP и приятно удивила результатами. В октябре 2025 года компактный седан подвергли целому ряду краш-тестов, и по итогам проверки модель заметно прибавила в плане защиты водителя и пассажиров. В частности, Amaze набрала 28,33 балла из 32 возможных за безопасность взрослых и 40,81 из 49 — за защиту детей, что сразу вывело ее в лидеры среди одноклассников.

В ходе фронтального удара с деформируемым барьером автомобиль получил 14,33 балла из 16, а при боковом столкновении — 14 из 16. Это стало возможным благодаря наличию фронтальных и боковых подушек безопасности, а также преднатяжителям и ограничителям нагрузки ремней для передних сидений. В стандартное оснащение всех версий входят системы ESC, напоминания о ремнях безопасности и защита пешеходов, что также положительно сказалось на итоговой оценке.

Особое внимание уделили безопасности маленьких пассажиров. В Amaze предусмотрены крепления ISOFIX на втором ряду, а поддержка детских кресел i-Size позволила отлично защитить манекены, имитирующие детей 18 месяцев и 3 лет, как при лобовом, так и при боковом ударе. В динамических тестах седан набрал почти максимум — 23,81 из 24, а за установку CRS — 12 из 12.

Все комплектации Amaze третьего поколения, будь то с механикой или вариатором, оснащаются одинаковым набором средств безопасности: фронтальные и боковые подушки, электронная стабилизация, защита пешеходов, напоминания о ремнях и крепления ISOFIX.

По итогам тестов Amaze заняла 22-е место в общем рейтинге безопасности среди автомобилей, прошедших испытания в Индии, обогнав такие популярные модели, как Citroen Aircross и Maruti Baleno. Хотя абсолютными лидерами остаются Tata Harrier EV и Mahindra XEV 9e, Honda Amaze уверенно закрепилась в числе лучших, что подтверждает серьезный подход бренда к вопросам безопасности в сегменте доступных седанов. (фото: Bharat NCAP) Михаил Понамарев