Hyundai IONIQ 5 N DK от «Короля дрифта» дебютировал с углепластиком и разгоном до 100 за 3,4 секунды

На недавней Китайской международной выставке импорта состоялась премьера особой версии Hyundai IONIQ 5 N DK 2026, созданной при участии легендарного дрифтера Кейичи Цутия. Этот электрокар получил не только уникальный внешний облик, но и серьезные технические доработки, ориентированные на максимальную управляемость и динамику.

В экстерьере сразу бросаются в глаза многочисленные элементы из углеродного волокна: передний сплиттер, боковые юбки, массивный задний диффузор и спойлер с характерной «гусиной шеей». Благодаря этим деталям автомобиль стал легче и заметно устойчивее на высоких скоростях — прижимная сила на 140 км/ч увеличилась почти на центнер.

Колеса здесь тоже особенные: 21-дюймовые кованые диски с рифленой поверхностью не только эффектно выглядят, но и легче стандартных — экономия массы составила более 10 кг. За замедление отвечает мощная 6-поршневая тормозная система, площадь контакта которой выросла более чем наполовину, а эффективность торможения дополнительно повысили новые колодки.

Подвеска Hyundai IONIQ 5 N DK также подверглась модернизации: установлены укороченные пружины, что позволило занизить кузов на 5 мм и снизить центр тяжести. Электронно-управляемая подвеска осталась, но теперь она работает в тандеме с новыми компонентами, обеспечивая еще более точную реакцию на действия водителя.

Внутри встречают спортивные сиденья-ковши, обитые алькантарой и кожей, с подогревом и вентиляцией. Декор салона выполнен в стиле гоночного флага, а фирменный логотип N подчеркивает принадлежность к спортивной линейке.

Под капотом — электромотор мощностью 609 л.с. и крутящим моментом 740 Н*м, что позволяет разгоняться до «сотни» за 3,5 секунды. В специальном режиме NGB отдача возрастает до 650 л.с. и 770 Н*м, а время разгона сокращается до 3,4 секунды. Булат Сайрулин