Kia Telluride 2027: премиальный внедорожник с гибридом, удлинённой базой и экстремальной версией X-Pro для бездорожья

Южнокорейский концерн Kia официально представил новое поколение своего флагманского внедорожника Telluride 2027 модельного года на мотор-шоу в Лос-Анджелесе. Уже вскоре после дебюта автомобиль был замечен в природных условиях Калифорнии, где редакция Kindelauto запечатлела испытания «заряженной» модификации X-Pro — самую проходимую версию в обновленной линейке.

Новый Telluride второго поколения создан на базе одного из самых успешных и узнаваемых внедорожников бренда, но теперь модель отличается прибавкой во всех ключевых параметрах — она стала крупнее, просторнее и еще более уверенно ведет себя на серьезном бездорожье. Внешний вид автомобиля заметно эволюционировал: в основе дизайна лежат мотивы величественных Скалистых гор в Колорадо, чем дизайнеры вдохновлялись при создании широкой решетки радиатора, вытянутого профиля, а также вертикальных фар. Капот получил более рельефную структуру, на крыльях появились оригинальные треугольные штамповки, а дверные ручки теперь утоплены в уровень кузова, что подчеркнуло современные формы и повысило аэродинамику — коэффициент лобового сопротивления уменьшен до 0,30.

Новая версия отличается удлиненным кузовом и увеличенной колесной базой. Помимо этого, Telluride X-Line может похвастаться фирменными 21-дюймовыми дисками, а модель X-Pro обзавелась увеличенным до 9,1 дюйма дорожным просветом и покрышками повышенной проходимости. Испытания в условиях естественного бездорожья показали, что прототип X-Pro полностью повторяет серийную версию, продемонстрировав отличное сочленение подвески, прочную конструкцию и перенастроенное шасси, рассчитанное на сложные дорожные ситуации. В арсенале вседорожника — дополнительные точки для буксировки, электронный дифференциал повышенного трения, мониторинг ситуации под автомобилем и мощная светодиодная подсветка периметра.

Интерьер нового Telluride приятно удивляет премиальным подходом к отделке и неизменно высоким уровнем комфорта. Панель приборов выполнена в плавных линиях: перед водителем — два широких 12,3-дюймовых дисплея, электронное «табло» и мультимедийная система нового поколения. Материалы отделки включают богатые текстуры, вставки «под дерево» и потайные дверные ручки, что формирует особую атмосферу уюта и статуса. Среди опций — кресла для отдыха с электроприводом и выдвижными подставками для ног, водительское сиденье Ergo Motion с функцией массажа, удобные капитанские кресла второго ряда, которые можно оснастить подогревом и вентиляцией, а также подогреваемый третий ряд сидений. Зарядить гаджеты теперь можно на любой позиции — порты USB-C есть на всех сиденьях, а в числе полезных дополнений — беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, две зоны беспроводной зарядки и увеличенное пространство для ног пассажиров на втором и третьем ряду. Максимальный объем багажника достигает 86,9 кубических футов.

За мультимедийные возможности теперь отвечает новая система Kia CCnC с поддержкой обновлений «по воздуху», голосовым ассистентом на базе искусственного интеллекта (достаточно сказать «Привет, Киа» — и выполнить команду в свободной форме), а развлекательный арсенал включает приложения Netflix, Disney+, YouTube, а также цифровое зеркало заднего вида, подсвечиваемый 12-дюймовый дисплей и премиальную аудиосистему Meridian с 14 динамиками. Владельцы могут воспользоваться цифровым ключом 2.0 и управлять гаражом через MyQ Connected Garage. Для любителей персонализации предложены фирменные темы оформления, посвященные персонажам Disney и NBA.

На технической стороне также произошли крупные изменения. Для Telluride 2027 предложено два новых силовых агрегата: первый — бензиновый турбомотор мощностью 274 л.с. (крутящий момент 311 фунт-фут), работающий в паре с автоматической 8-ступенчатой КПП, с возможностью буксировки до 5 000 фунтов. Второй вариант — гибридная система с турбонаддувом, выдающая 329 л.с. и 339 фунт-фут момента. Средний расход гибрида заявлен на уровне 35 миль на галлон, запас хода достигает внушительных 600 миль. Установка автоматически регулирует полный привод и позволяет активировать специальный режим Stay Mode, в котором аккумулятор питает климатическую установку и развлекательную систему примерно 20 минут при заглушенном двигателе.

В модификации X-Pro упор сделан на проходимость: усиленная подвеска, шинокомплект для сурового бездорожья, дополнительный клиренс, электронные помощники и расширенный угол артикyляции подвески выводят Telluride на новый уровень — теперь модель реально готова к покорению тяжелых маршрутов и приключениям вне асфальта.

Безопасность также осталась в числе приоритетов: внедорожник оснащен сразу 10 подушками безопасности и полным пакетом продвинутых ассистентов водителя ADAS — помощниками при движении по шоссе второго поколения, при перестроении, предотвращении столкновений, мониторингом слепых зон и радарной системой контроля задних пассажиров.

Производство нового поколения Telluride стартует на заводе компании в штате Джорджия (Вест-Пойнт), выход на американский рынок запланирован на 1 квартал 2026 года. Ожидается, что модель сохранит традиции класса, но выйдет на новую ступень по уровню технологий и внедорожных возможностей. Стоимость внедорожника станет известна ближе к официальному старту продаж. Наталья Рыкова