Nio ES8 установил рекорд продаж: электрокроссовер разошёлся тиражом 20 000 за 70 дней и удивил премиальным оснащением

В конце ноября стало известно, что NIO ES8 нового поколения установил рекорд по скорости продаж среди электрических кроссоверов: за 70 дней с момента старта поставок было реализовано свыше 20 тысяч экземпляров. Для сравнения, 10-тысячная машина была передана клиенту всего за 41 день после официального запуска модели 31 октября. Такой темп говорит о высоком интересе к новинке и доверии покупателей к бренду.

NIO ES8 нового поколения был представлен 20 сентября сразу в трех версиях, стоимость которых варьируется от 406 800 до 446 800 юаней (4,5-4,9 млн рублей) либо от 298 880 до 338 800 юаней при аренде аккумулятора. Такой подход позволяет сделать электрокар более доступным для широкой аудитории.

Внешний облик ES8 выполнен в актуальном фирменном стиле NIO: строгие линии, выразительный силуэт и тщательно проработанные аэродинамические элементы. Особое внимание уделено деталям — боковые стекла выполнены в единой плоскости с кузовом, что создает ощущение монолитности и подчеркивает мощь автомобиля. Передняя часть стала выше и острее, а дневные ходовые огни получили двухслойную структуру с уникальным оптическим рисунком, что делает световой почерк модели узнаваемым. Для кузова предлагается шесть оригинальных оттенков, вдохновленных природными явлениями и небом.

Профиль ES8 выделяется широкой плечевой линией, которая тянется от передней стойки до кормы, а скрытая водоотталкивающая платформа шириной до 16 мм подчеркивает технологичность и современность. Габариты кроссовера внушительны: длина — 5280 мм, ширина — 2010 мм, высота — 1800 мм, колесная база — 3130 мм. В салоне можно выбрать шести- или семиместную компоновку.

Задняя часть автомобиля выполнена лаконично, с акцентом на горизонтальные линии. Сквозные трехслойные фонари включают 600 светодиодов и 480 сверхярких элементов SuperRed, а декоративные вставки из матового металла и глянцевого атласа добавляют премиальности. Благодаря оптимизации аэродинамики в 13 зонах коэффициент сопротивления воздуха удалось снизить до 0,256.

В плане технологий ES8 получил одну из самых продвинутых систем помощи водителю — Aquila Super Sensing. В ее состав входят три лидара, фронтальный дальнобойный сенсор, два широкоугольных боковых, а также 4D-радар. Система обеспечивает высокий уровень безопасности и интеллектуального управления, а также поддерживает функции полуавтоматического вождения с распознаванием полос.

Интерьер выполнен в духе современного минимализма с акцентом на простор и свет. В отделке используются натуральное дерево, металл и премиальные ткани, а цветовые решения вдохновлены природой. Водителя встречает 38-дюймовый AR-дисплей и 15,6-дюймовый центральный экран, поддерживающий Dolby Vision. За вычисления отвечает новейший 5-нм чип Shenji NX9031, а вся электроника работает под управлением фирменной ОС SkyOS-Tianshu. Система NOMI Mate 3.0 позволяет каждому пассажиру индивидуально взаимодействовать с автомобилем, а интеллектуальное управление климатом и мультимедиа создает атмосферу уюта.

В числе опций — пятизонный климат-контроль, мини-холодильник с функцией подогрева, 27-динамиковая аудиосистема, интеллектуальное стекло, а также множество вариантов подсветки и сценариев взаимодействия с салоном. Пространство для пассажиров впечатляет: длина салона — 2757 мм, ширина во втором ряду — до 1407 мм, а общая площадь — 6,2 кв. м. Сиденья второго ряда регулируются в 26 направлениях, а третий ряд может похвастаться большим углом наклона. Для хранения вещей предусмотрено 41 отделение, объем багажника — от 547 до 831 литра, а передний багажник вмещает до 230 литров.

Техническая часть не менее впечатляющая: два электромотора суммарной мощностью 520 кВт (700 Н*м) разгоняют ES8 до 100 км/ч за 3,97 секунды. Аккумулятор емкостью 102 кВт*ч обеспечивает запас хода до 635 км по циклу CLTC, а средний расход энергии — 16,6 кВт*ч на 100 км. Благодаря 900-вольтовой архитектуре и поддержке быстрой замены батарей, за 5 минут можно получить запас хода в 250 км, а полная зарядка занимает всего 3 минуты. Пиковая мощность зарядки — 600 кВт, ток — 765 А.

Шасси оснащено двухкамерной пневмоподвеской, адаптивными амортизаторами и интеллектуальными режимами движения, включая уникальный режим для водно-болотных угодий. Радиус разворота — всего 5,7 метра, что делает кроссовер маневренным даже в городе.

NIO ES8 нового поколения — это не просто электромобиль, а технологичный флагман, сочетающий премиальный комфорт, передовые системы безопасности и впечатляющую динамику. Модель уже стала настоящим хитом на рынке и задает новые стандарты для сегмента электрических кроссоверов. Наталья Плотникова