Blitz представил радар-детектор Touch-LASER TL316RW с Wi‑Fi и поддержкой JMA/MSSS: старт продаж 20 января

В линейке лазерно-радарных детекторов Touch-LASER от Blitz появилась свежая модель TL316RW. Устройство выполнено в однокорпусном формате и уже в базе получает модуль беспроводной локальной сети. Окончательный ценник производитель пока не назвал, зато сроки обозначены конкретно: старт продаж ожидается 20 января.

Главная ставка сделана на актуальные и перспективные комплексы контроля скорости. TL316RW заявлен совместимым с системой управления stealth-типа JMA-600 (NTG-962), а также готов к работе с мобильными решениями JMA-520 и JMA・401, которые еще находятся в разработке. Отдельно подчеркивается поддержка новых частот MSSS, отличающихся от привычных, и так называемого «мобильного лазерного типа». Один такой детектор должен реагировать на все подтвержденные по стране устройства контроля скорости и закрывать оповещение по мобильным комплексам.

Обновления тоже сделали максимально простыми. Через Wi‑Fi можно в любой момент подтянуть свежие GPS-данные, карты и информацию по госорганам, причем без ежегодных платежей, вступительных взносов и продлений. Для тех, кому удобнее «по старинке», оставили вариант обновления через подключенную microSDHC.

Blitz заявляет и заметный прогресс по ложным тревогам: в диапазоне X-band их стало меньше на 87% относительно TL315R. При этом точность предупреждений по реальным комплексам сохранили, просто за счет настройки чувствительности и алгоритмов «вырезали» лишнее.

Фирменная функция сканирования JMA/MSS работает так: при обнаружении радара детектор сразу пытается определить источник. Если сигнал не относится к JMA/MSS, тревога мгновенно прекращается. Пользователь может выбрать приоритет чувствительности или режимы снижения ложных срабатываний, а в «тихом» режиме отключается только звук на время сканирования.

Управление завязано на 3,1-дюймовый цветной ЖК-экран высокого разрешения с сенсорной панелью и сенсорным переключателем. Есть 3D-карта, а предупреждение подается заранее: за 1 км до основной дороги и за 2 км до скоростного режима. Светодиоды на переключателе и снизу корпуса дублируют тревогу, чтобы оповещение не потерялось даже при громкой музыке.

Также предусмотрена полностью автоматическая логика: устройство анализирует скорость и перегрузки ускорения/торможения и по ситуации отключает ненужные сигналы. Лазерный приемник получил четырехъядерный датчик и сверхширокоугольный режим, что помогает быстрее принять сигнал и предупредить водителя.

Навигационный блок поддерживает 6 типов спутников из 86, включая Galileo, что повышает точность координат. Гироскопический датчик позволяет продолжать оповещение в тоннелях и под эстакадами, где GPS «слепнет». Дополнительно доступно подключение OBDII-адаптера (он продается отдельно): можно выводить данные автомобиля и еще точнее определять положение машины. Михаил Понамарев