Honda представила легкий кемпер-прицеп Base Station для США: его смогут тянуть CR-V и RAV4

Компания Honda показала для американского рынка прототип туристического прицепа, который в компании называют Honda Base Station 2026. По сути, это компактный кемпер с упором на легкость, модульность и «чистую» концепцию отдыха, когда основные бытовые функции вынесены наружу.

Главная фишка новинки в габаритах и массе. Прицеп рассчитан так, чтобы без проблем помещаться на обычной подъездной дорожке, на парковочном месте и даже в стандартном жилом гараже. При этом он достаточно легкий, чтобы его могли тянуть не только крупные пикапы, а вполне массовые компактные кроссоверы вроде Honda CR-V и Toyota RAV4. Более того, разработчики сразу оговариваются: буксировка возможна и электромобилями, например Honda Prologue и будущими SUV 0-й серии.

Снаружи Base Station выглядит максимально лаконично: «коробка» на колесах с большими окнами, скругленными кромками и ровными панелями. По бокам предусмотрена полоса рассеянной подсветки, у которой можно менять яркость и цвет, чтобы и атмосферу в кемпинге создать, и видимость улучшить.

Фотографии салона Honda пока не публикует, но описывает интерьер как светлый и «дышащий». За счет выдвижной крыши и низкого пола высота внутри достигает примерно 2,13 м. Попасть внутрь можно через крупную заднюю дверь, а пять боковых окон сделаны съемными: вместо них можно ставить разные аксессуары.

Жить в таком прицепе сможет семья из четырех человек. Для взрослых предусмотрен диван-футон, который раскладывается в двуспальную кровать, а для детей добавлена отдельная двухъярусная койка. Также заявлен дополнительный кондиционер, чтобы не зависеть от погоды.

При этом Honda сознательно отказалась от привычной «начинки» конкурентов: внутри нет ни кухни, ни туалета. Вместо этого предлагаются внешние решения: мини-кухня с проточной водой и индукционной плитой, а также уличный душ. За автономность отвечает комплект из литиевой батареи, инвертора и солнечных панелей. Для длительных стоянок прицеп можно подключать к внешнему питанию или генератору Honda. Цены и сроки запуска пока не названы, но производитель обещает конкурентный ценник в классе легких туристических прицепов. (фото: Honda) Алексей Заболотских