Honda Prelude вернулся в США, но старт продаж вышел скромным: за месяц купили всего 174 купе

В США стартовали официальные поставки возрожденного купе Honda Prelude 2026, и вместе с ними вернулось имя, которое всегда вызывало споры у поклонников марки. При этом громкой премьеры не получилось: первый полный месяц продаж оказался откровенно скромным. По всей стране дилеры реализовали лишь 174 автомобиля, хотя интерес к модели в сети был заметно выше.

Тем не менее, в самой Honda настроены не так пессимистично. На пресс-конференции для Honda и Acura вице-президент по продажам Лэнс Вулфер озвучил ориентир: компания рассчитывает продавать примерно по 300 Prelude ежемесячно. В год на американский рынок планируют выделять около 4000 машин, и этот лимит, как подчеркнули, могут пересмотреть, если спрос окажется выше ожиданий.

Понятно, что Prelude остается нишевым продуктом и массовым бестселлером ему не стать. Но при выполнении плана он сможет держаться рядом с прямыми соперниками. Для сравнения, Subaru за прошлый год продала в США 2882 купе BRZ, при этом оно почти на 10 тысяч долларов доступнее, чем Prelude.

Если смотреть на цену, но не на динамику, рядом стоит и Nissan Z: двухдверка с 400-сильным мотором начинается с 42 970 долларов, то есть всего на 970 долларов дороже Honda. В прошлом году Z разошелся тиражом 5487 экземпляров и уверенно обошел более дорогую Toyota Supra, которую купили 2953 раза.

Делать окончательные выводы по Prelude пока рано: декабрь стал для него первым полноценным месяцем на рынке. Есть подозрение, что старт сдерживают дилерские наценки. Когда продавцы начнут придерживаться рекомендованной цены, спрос может оживиться, тем более уже находили дилера, который выставлял Prelude дешевле, чем указано на стикере.

Технически купе построено вокруг гибридной схемы, знакомой по Civic Hybrid. Здесь 2,0-литровый атмосферный мотор на 141 л.с. и 182 Нм, плюс электродвигатель на 181 л.с. и 315 Нм. В сумме получается 200 л.с. и 315 Нм. По мощности это заметно ниже, чем у Supra и Z, а также слабее 228-сильных Subaru BRZ и Toyota GR 86. Зато по тяге Prelude выглядит интереснее: у BRZ и GR 86 крутящий момент составляет лишь 184 фунт-фут. (фото: Honda) Алексей Заболотских