Новый кросс Nissan Leaf стал последней надеждой бренда, но производство резко урезали

Японская компания ранее представила новый Nissan Leaf 2026 года. Он должен стать ключевым игроком в возрождении электромобильного направления бренда. Официальный старт продаж намечен на осень 2025 года, однако планы компании оказались под угрозой из-за проблем с производством аккумуляторов. Основной поставщик батарей — компания AESC — не смогла обеспечить нужные объемы.

Из-за этого Nissan был вынужден объявить о значительном сокращении выпуска Leaf с сентября по ноябрь, причем октябрь станет самым сложным месяцем: производство упадет более чем вдвое, и на конвейер выйдут на тысячи машин меньше. Кроссовер собирают на японском заводе в Тотиги, где модель строится на платформе CMF-EV, уже знакомой по кроссоверу Ariya (фото: Nissan).

Для американских покупателей базовая версия получит батарею на 52 кВт*ч, передний электромотор мощностью 174 л.с. и крутящим моментом 345 Н*м. Более дорогие комплектации оснастят аккумулятором на 75 кВт*ч, мотором на 214 л.с. и 355 Н*м, а запас хода вырастет до 488 км.

В последние годы Nissan переживает не лучшие времена, и именно Leaf нового поколения должен стать для бренда шансом на перезапуск. Однако реальность оказалась жестче ожиданий: скорость зарядки батарей не дотягивает до заявленных показателей, а производственные сбои вынудили компанию временно притормозить выпуск. По данным Nikkei, именно низкая производительность AESC стала причиной столь резкого сокращения объемов. Михаил Новокшенов