Шиномонтажник раскрыл, что проверить в ходовой части авто осенью, чтобы она не беспокоила зимой

До наступления зимы остаются считаные недели, и именно сейчас важно убедиться, что подвеска, рулевое управление и амортизаторы работают безупречно. Ведь с первым гололёдом любые скрытые дефекты, которые летом могли казаться мелочами, превращаются в прямую угрозу безопасности. Если машина теряет устойчивость на повороте или отклоняется от траектории при торможении, виновником часто оказывается не резина, а именно изношенные элементы ходовой. Об этом предупредил сотрудник шиномонтажа в интервью порталу naavtotrasse.ru.

Проверку стоит начать с простого осмотра и прослушивания. При езде по неровной дороге прислушайтесь: если появляются глухие стуки, скрипы или дребезг, это сигнал к более детальной диагностике. Звук может исходить от шаровых опор, сайлентблоков, втулок стабилизатора или стоек амортизаторов. Осенью, когда резиновые элементы становятся менее эластичными из-за похолодания, даже небольшие люфты становятся заметнее. Поэтому важно не игнорировать даже тихие постукивания — зимой они могут перерасти в серьёзную поломку.

Следующий шаг — визуальный осмотр подвески. Начните с пыльников ШРУСов и рулевых тяг. Эти детали защищают шарниры и соединения от попадания грязи и влаги. Осенью, когда дороги полны воды и песка, любая трещина или разрыв в пыльнике быстро приводит к разрушению внутренней смазки и попаданию абразива. Через несколько недель активной эксплуатации шарнир может выйти из строя, и тогда автомобиль начнёт терять управляемость. Проверить пыльники можно самостоятельно — достаточно приподнять машину и осмотреть места соприкосновения приводов и рулевых наконечников. Если видите следы смазки или грязи внутри — пора менять.

Особое внимание стоит уделить амортизаторам. Осенью они работают в наиболее тяжёлых условиях: холод делает масло внутри гуще, а частые перепады температуры влияют на уплотнители. Проверить их состояние можно простым способом — нажмите на кузов в районе каждого колеса и отпустите. Если машина колеблется более одного раза, амортизатор, скорее всего, ослаблен. Также стоит обратить внимание на наличие подтёков — следы масла на корпусе стойки однозначно указывают на износ. С неэффективными амортизаторами зимой ездить опасно: машина хуже держит дорогу, дольше тормозит и легко теряет сцепление на скользком покрытии.

Не забудьте проверить состояние рулевых тяг и наконечников. Люфт в этих элементах напрямую влияет на точность управления. На сухом асфальте это может быть почти незаметно, но на обледеневшей дороге машина с разбитым рулевым управлением может сорваться в занос даже при небольшом манёвре. При малейших сомнениях лучше обратиться на СТО — специалисты смогут измерить углы установки колёс и выявить скрытые люфты.

Отдельная проверка — это крепления подвески и состояние сайлентблоков. Если резина потрескалась или выдавлена, элемент необходимо заменить. Именно сайлентблоки обеспечивают плавность хода и гасят вибрации, а при их разрушении подвеска теряет стабильность. На скользкой осенней дороге это особенно опасно: колёса могут вести себя непредсказуемо даже при небольшой скорости.

Осенняя диагностика ходовой — это не просто профилактика, а обязательная часть подготовки к зиме. Ведь именно от исправности подвески зависит, насколько уверенно автомобиль поведёт себя в непогоду. Исправные амортизаторы обеспечат равномерное распределение нагрузки на колёса, хорошие пыльники защитят узлы от влаги, а надёжные шаровые опоры и рулевые тяги позволят держать траекторию даже на скользком покрытии.

Лучше всего провести полную проверку на станции техобслуживания, где есть возможность загнать автомобиль на подъёмник и протестировать подвеску на вибростенде. Там специалисты смогут точно определить изношенные узлы, проверить балансировку и сход-развал. Но даже при самостоятельном осмотре можно выявить большинство проблем — главное, не откладывать.

Осень — последняя возможность спокойно устранить неисправности до наступления гололёда. Зимой любая мелочь может обернуться потерей контроля на дороге, а ремонт в холод и снег — удовольствие сомнительное. Проверенная и исправная ходовая часть — это не только комфорт, но и уверенность, что даже на мокром асфальте или льду автомобиль останется предсказуемым и безопасным. Алексей Заболотских