Pirelli представила уникальные шины для Porsche 911 GT3: виртуальные технологии и разная конструкция для идеального сцепления

Итальянский шинный производитель Pirelli анонсировал свежие дорожные и трековые шины, созданные специально для Porsche 911 GT3 2025. Для владельцев одного из самых драйверских спорткаров новость более чем приятная: компания подготовила две новых модификации своих топовых покрышек – P Zero R и P Zero Trofeo RS, рассчитанных на максимальную отдачу от современных возможностей купе.

Говоря о характеристиках новинок, стоит отметить, что инженерам Pirelli пришлось подойти к созданию резины для Porsche 911 GT3 с особой тщательностью. Например, конструкция передних и задних шин неодинакова — это позволило одновременно улучшить точность отзывов на руле и стабильность поведения задней оси, что особенно важно для быстрого и уверенного пилотажа.

Условно базовой можно считать шину P Zero R. Для нее разработан эксклюзивный состав резиновой смеси, обеспечивающий сцепление на самых разных покрытиях — будь то сухой, мокрый или переменчивый асфальт. Кроме того, широкий рабочий диапазон температур гарантирует высокий уровень контроля в любых условиях. Адресована она прежде всего тем, кто любит динамичные поездки по трассе и не прочь испытать автомобиль на лимите.

Еще одна свежая разработка – P Zero Trofeo RS. Эта модель сфокусирована на трековой эксплуатации. Интересно, что опыт проектирования «обувки» для экстремального GT3 RS специалисты Pirelli интегрировали и в версию для базового GT3, в результате чего покрышка стала еще более цепкой и эффективной на гоночном кольце.

Как и принято в шинной линейке Porsche, новые покрышки получили специальную маркировку N, обозначающую индивидуальную адаптацию под требования производителя. Что касается цен, Pirelli пока официально не сообщает детали, но с учетом премиального сегмента и характерной стоимости шин для подобной техники, на значительную экономию рассчитывать не стоит.

Любопытным моментом разработки новинок стало широкое применение цифрового проектирования и моделирования: по словам представителей Pirelli, этот подход позволил сократить и производство прототипов, и временные издержки примерно на треть. Впрочем, насколько виртуальные технологии повлияют на итоговую стоимость для конечного покупателя, пока остается загадкой. Сергей Никифоров