Tata готовит люксовый электрофастбэк Avinya и Sierra EV: в 2026 году выйдет серия новинок и рестайлингов

Для индийской Tata 2025 год уже получился насыщенным: бренд вывел на рынок сразу несколько важных новинок, включая Sierra, электрический Harrier EV, а также подготовил турбобензиновые моторы для Harrier и Safari. Но, судя по планам компании, 2026-й обещает быть еще более громким, ведь на очереди целая серия свежих моделей и рестайлингов.

Главной премьерой называют фастбэк Avinya. Это первый представитель «рожденной электричеством» линейки Tata и одновременно заявка на люксовый сегмент. Автомобиль построят на новой архитектуре JLR EMA (Electrified Modular Architecture), которую в будущем получат модели следующего поколения вроде Evoque и Discovery Sport. Внешность у Avinya будет спортивной, с низкой посадкой, но при этом разработчики делают ставку не только на эффектный силуэт: обещаны просторный салон и нормальный запас места для всех пассажиров.

Платформа EMA стала доступна Tata благодаря крупному соглашению о передаче технологий внутри Tata Group. При этом «тележку» для Avinya планируют локализовать, чтобы упростить производство и снизить себестоимость. На старте речь идет примерно о 24 тысячах машин в год, а параллельно уже ведется работа над кроссоверами на базе Avinya.

Отдельная история — Sierra. Новая модель собрала ажиотажный спрос: за первые сутки оформили свыше 70 тысяч бронирований. Развивая успех, в 2026 году Tata выведет Sierra EV, которая может стать еще одним драйвером роста, тем более что компания и так лидирует в электросегменте, а суммарные продажи электромобилей бренда недавно перевалили за 2,5 миллиона.

По характеру Sierra EV обещают близкой к версии с ДВС: узнаваемый профиль сохранится, а передок сделают более «вылизанным». Точные характеристики пока держат в секрете, но есть вероятность, что силовую часть позаимствуют у Harrier EV. Не исключен и двухмоторный вариант с полным приводом. Оснащение салона и набор функций, скорее всего, во многом повторят ICE Sierra.

Наконец, в 2026-м обновят и бестселлеры Punch и Punch EV, которые вместе дают около трети ежемесячных продаж Tata. По «шпионским» фото ожидаются изменения «лица» машины, новая светотехника, иная решетка, переработанные бамперы спереди и сзади, а также свежие легкосплавные диски. Внутри могут появиться новое рулевое колесо с подсветкой логотипа, обновленная приборная панель, вентилируемые сиденья и даже ADAS второго уровня. При этом линейку моторов для Punch, по предварительным данным, менять не собираются. Большая часть обновлений перекочует и на Punch EV, хотя электрической версии могут оставить и несколько собственных опций. Булат Сайрулин