Tata Harrier и Safari впервые получат бензиновый мотор Hyperion: раскрыты все детали новинки

Индийский автогигант Tata Motors готовится сделать действительно значимый шаг для своих главных кроссоверов – Harrier и Safari. Впервые эти модели появятся с бензиновыми силовыми агрегатами, что станет важной вехой для всей линейки бренда. Перед официальной презентацией дилерский центр Tata уже продемонстрировал серийный вариант Harrier с бензиновым мотором, что позволило подробно рассмотреть все особенности долгожданной новинки.

В сердце обновленного Harrier установился абсолютно новый 1,5-литровый двигатель Tata Hyperion с турбонаддувом. На пластиковой крышке гордо красуется эмблема HYPERION, подчеркивая новаторство модели. Данный четырехцилиндровый мотор с непосредственным впрыском топлива был впервые представлен еще на Auto Expo 2023, а теперь он, наконец, выводится на массовый рынок. Заявленная отдача — 170 л.с. и 280 Н*м крутящего момента. Инженеры компании трудились над этой разработкой свыше пяти лет (фото: Tata).

Бензиновый Harrier, который сейчас демонстрируется у дилеров, получил автоматическую коробку передач, однако по имеющейся информации, новинка может быть доступна и с «механикой». Правда, средства для Sierra с МКПП Tata ранее не предлагала, поэтому вопрос о наличии ручной трансмиссии для Harrier и Safari пока открыт.

Ранее Harrier и Safari выпускались исключительно с дизельным мотором, что сдерживало рост их популярности на фоне конкурентов, имеющих в ассортименте бензиновые версии – речь идет о таких моделях, как Scorpio N, XUV700, Alcazar и Hector. Появление силового агрегата Hyperion должно изменить ситуацию: теперь Tata сможет привлечь новых покупателей, расширив свою целевую аудиторию.

Предполагается, что производство нового 1,5-литрового бензинового двигателя будет организовано на совместном предприятии Stellantis и Tata в Ранджангаоне, где уже собираются дизельные моторы объемом 2,0 литра. Интересный факт – не исключено, что в будущем этот мотор появится и на других моделях, например, Jeep Compass или Meridian.

Внешний вид Harrier с бензиновой установкой в целом остался верен обновленной стилистике: здесь и запоминающаяся LED-полоса задних фонарей, и массивные затемненные элементы на кузове, и фирменная надпись “HARRIER” на боковых крыльях. Салон полностью повторяет дизельную версию и радует современными цифровыми экранами и качественной отделкой.

Пока представители Tata Motors официальных дат старта продаж не раскрывают, но дилерские центры уверяют, что ждать осталось недолго. Стоимость бензинового Harrier, скорее всего, окажется ниже дизельных вариантов, что сделает модель на бензине еще привлекательнее для покупателей.

Для сравнения: на сегодняшний день Harrier с дизелем и «механикой» доступен примерно по цене от 14 лакхов рупий, а топовая версия достигает уже 18,5 лакхов. Safari с дизельной МКПП оценивается примерно в 14,66 лакха, а за автоматическую трансмиссию придется заплатить до 18,91 лакха. Ожидается, что бензиновые версии с «ручкой» будут дешевле этих значений, открывая новые возможности для поклонников индийских внедорожников.

Тем не менее, если Harrier и Safari будут предлагаться только с «автоматом», то стартовая цена, вероятнее всего, будет чуть выше дизельных версий на «механике», но все равно останется ниже автоматических дизельных исполнений. Федор Аверьев