Tata Punch 2026: рестайлинг с шестью подушками, новым салоном и другой внешностью впервые показали на шпионских фото

Компания Tata активно трудится над обновлением своего компактного кроссовера Punch, который должен выйти на рынок в 2026 году. В последние месяцы внимательные водители часто видели тестовые автомобили. Свежие шпионские фото позволяют подробно рассмотреть грядущие изменения. Даже несмотря на плотный камуфляж, становится ясно: рестайлинг будет заметным.

Передняя часть автомобиля преобразилась: теперь здесь новая радиаторная решетка с оригинальным рисунком, а светотехника выполнена в духе электрической версии Punch EV. Светодиодные дневные ходовые огни расположились в верхней части, а фары получили горизонтальную треугольную форму. Нижняя часть решетки стала прямоугольной, с плотными горизонтальными планками — это отличает новинку от прежней версии, где преобладали изогнутые линии и сетчатые элементы. Под камуфляжем, вероятно, скрываются и другие штрихи, которые придадут облику свежести.

В профиль Punch остался узнаваемым, но ожидается, что легкосплавные диски получат новый дизайн, а в оснащении появится круговой обзор с помощью камер. Сохранились фирменные квадратные колесные арки, ручки задних дверей на стойках, массивный пластиковый обвес, затемнённые стойки и рейлинги на крыше, а также антенна в виде плавника.

Сзади рестайлинг принесёт изменённое ветровое стекло, обновлённую крышку багажника и другой бампер. Не исключено, что задние фонари станут объединёнными, как у Altroz, что добавит современности.

В салоне ожидается появление 7-дюймовой цифровой панели приборов, модернизированного блока климат-контроля и нового двухспицевого руля, возможно, с подсвечиваемым логотипом Tata. Среди опций могут появиться шесть подушек безопасности уже в базе, а в дорогих версиях — контроль «слепых» зон и вентилируемые передние сиденья.

Punch по-прежнему будет оснащаться мультимедийной системой с 10,25-дюймовым экраном, поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, беспроводной зарядкой, кожаной отделкой руля и рычага КПП, люком с электроприводом и голосовым управлением, задними воздуховодами и функцией запуска двигателя с кнопки.

Что касается техники, под капотом останется 1,2-литровый бензиновый мотор Revotron (87,8 л.с., 115 Н*м), доступный с «механикой» или «роботом» на 5 ступеней. Для версии на газе предусмотрен двигатель мощностью 73,5 л.с. и 103 Н*м, также с механической коробкой.

Игорь Колесников