Tesla ждет падение спроса: провал Cybertruck и давление конкурентов ставят бренд под удар

Политические заявления и странные выходки Илона Маска, которые он демонстрировал на протяжении 2025 года, вполне могут ударить по спросу на Tesla. Но списывать возможные проблемы компании только на характер ее руководителя было бы ошибкой. Причин для тревоги у бренда накопилось куда больше, и Маск, возможно, даже не главная из них.

Нельзя спорить с тем, что Tesla по-прежнему остается одной из самых заметных и влиятельных компаний в мире, задающей тон в электромобильной теме. Однако провал Cybertruck стал болезненным ударом по имиджу, а на европейском рынке машины марки уже не выглядят безоговорочно сильнее конкурентов (фото: Tesla).

Когда Tesla только начинала путь, ее технологическое преимущество пугало крупных игроков вроде BMW, Hyundai, Volvo, Mercedes и Volkswagen. Но годы догоняющей гонки сделали свое дело: традиционные производители создали собственные электроплатформы и силовые решения, которые по запасу хода, эффективности и скорости зарядки способны не просто соответствовать Tesla, а иногда и превосходить ее. При этом многие предлагают такие автомобили дешевле, а еще у них есть важный козырь: покупатели выросли с этими брендами и доверяют им. Добавим сюда давление со стороны китайских марок и внутренние ошибки Tesla, когда спорные решения вроде отказа от привычных подрулевых переключателей обходятся компании слишком дорого.

Показательный пример — свежая базовая Tesla Model Y. Стартовую цену удалось опустить почти на 3000 фунтов, но сделали это банальным урезанием оснащения. Даже после этого за 41 990 фунтов кроссовер остается примерно на 10 тысяч дороже таких соперников, как Citroen e-C5 Aircross и Renault Scenic. А разрыв в технологиях уже не настолько велик, чтобы подобная переплата выглядела логичной.

Вернуть прежнюю популярность одним шагом Tesla не сможет, и ждать внезапного «убийцы рынка» тоже не приходится. Но если кто и способен организовать камбэк, то именно эта компания. Вопрос лишь в том, появится ли внятный план на 2026 год и дальше. Если бы такая дорожная карта прозвучала, ставить на скорое забвение Tesla было бы преждевременно. Александр Степанов