Volkswagen Polo получит новые гибриды и свежий дизайн: бензиновые супермини не сдаются

Обновления затронут не только внешний вид, но и техническую составляющую Volkswagen Polo 2026. Немецкий автогигант активно готовит для этой модели новейшие гибридные силовые установки. Покупателям станут доступны как мягкие гибриды – уже знакомые по актуальным Volkswagen Golf и T-Roc, так и абсолютно новое поколение полноценных гибридных комплексов. Последние, по предварительной информации, начнут предлагаться уже с 2026 года. Стоит напомнить, что компактные габариты Polo всегда позволяли производителю внедрять под капот достаточно мощные двигатели без ущерба для других качеств, и этот стратегический плюс компания планирует сохранить и развивать в будущем.

Обновления окажутся не только техническими: новый Polo полностью вписывается в новую дизайнерскую концепцию бренда, которую обозначают как «солидный, привлекательный и с фирменной изюминкой». На первый взгляд это может показаться стандартным слоганом, однако, как отмечают специалисты, с приходом к руководству Энди Миндта философия получила практическое воплощение – об этом свидетельствует, например, будущий ID. Polo. Ожидается, что в салоне появятся более качественные материалы, а дизайн станет лаконичнее и строже. Таким образом, даже Polo с классическим ДВС будет выглядеть стильно и современно, не уступая электрической версии, которую дебютирует уже в следующем году.

Многие задаются вопросом: если на подходе электромобиль ID. Polo, зачем обновлять платформу модели с бензиновыми моторами? На это у Volkswagen есть четкий ответ. Как признался Мартин Сандерс, для лидирующих позиций в Европе бренд обязан учитывать многообразие рынка. В Норвегии электромобили почти вытеснили привычные авто, а в южных странах, например, в Италии, доля электрических машин пока мизерна и не превышает 10%. Поэтому компания продолжает предлагать покупателям модели с ДВС, для которых спрос еще высок.

Модернизация Polo отразится и на других ключевых моделях линейки, в частности – на компактном кроссовере T-Cross, который также готовят к масштабному преображению. Несмотря на ужесточение экологических стандартов и новые правила по продажам электротранспорта, бензиновые европейские супермини уходить с рынка пока не собираются: переносы сроков запрета на выпуск ДВС до 2040 года позволяют Volkswagen выгодно обновлять привычные хиты и оставаться на плаву с точки зрения финансов и рыночной доли. (фото: Volkswagen) Михаил Понамарев