Volvo отказалась от лидаров Luminar: разрыв контракта, пересмотр стратегии и недовольство клиентов

В последние дни в автомобильной индустрии разгорелся заметный скандал: Volvo неожиданно отказалась от использования лидарных датчиков в своих будущих моделях ES90 и EX90 2026 года. Напомним, что еще недавно шведский бренд активно сотрудничал с американской компанией Luminar, делая ставку на их лидары как на ключевой элемент для развития автономных систем вождения. Сначала планировалось, что лидар станет стандартом для всех новых Volvo, затем его перевели в разряд опций, а теперь и вовсе убрали из списка оснащения.

В компании объяснили этот шаг тем, что спрос со стороны покупателей оказался ниже ожиданий, а поставки оборудования не соответствовали необходимым объемам. Кроме того, представители Volvo подчеркнули, что решение связано с желанием снизить риски, связанные с перебоями в цепочке поставок, и напрямую связано с тем, что Luminar не выполнила свои контрактные обязательства. Несмотря на отказ от лидаров, в Volvo заверяют: безопасность и уровень помощи водителю останутся на высоте благодаря мощной вычислительной платформе и продвинутому набору других датчиков.

Однако, как отмечают эксперты, пока неясно, как отсутствие лидаров скажется на реальных возможностях ассистентов водителя. Компания уже начала связываться с клиентами, оформившими заказы на автомобили с лидаром, чтобы урегулировать возникшие вопросы.

В свою очередь, Luminar крайне негативно восприняла разрыв отношений: еще в октябре, когда лидар стал опцией, компания подала иск о компенсации убытков. Теперь же, после полного расторжения контракта, Luminar лишилась крупнейшего клиента, что может серьезно повлиять на ее дальнейшие планы в автомобильной отрасли. Ситуация наглядно показывает, насколько хрупкими могут быть даже самые перспективные технологические альянсы в быстро меняющемся мире автопрома. (фото: Volvo) Михаил Понамарев