ЗиЛ-114 для избранных оказался настолько проблемным, что его не могут починить даже современные механики

Автомобиль ЗиЛ-114 в свое время был доступен только избранным. Он считался вершиной советского автопрома. Но, несмотря на это, машина имела массу скрытых недостатков, которые не смогли устранить инженеры. О некоторых  недостатках советской модели стало известно сравнительно недавно, когда ЗиЛ-114 начали активно реставрировать. Об этом рассказал эксперт издания CenyAvto.

В первую очередь хотелось бы поговорить про двигатель. Автомобиль оснащался 7-литровым V8 с отдачей около 300 л.с., однако его система питания постоянно выходила из строя. Карбюраторы нередко переобогащали смесь, что провоцировало повышенный расход горючего и неустойчивую работу на холостых оборотах. Кроме того, алюминиевый блок цилиндров часто перегревался, что в отдельных случаях вызывало деформацию ГБЦ.

Не самой надежной оказалась и тормозная система. Так, в цилиндрах со временем начинали разбухать манжеты. Причиной этому стала несовместимость материала резины с современными типами тормозных жидкостей. В результате педаль проваливалась, поршни в цилиндрах заклинивали, что приводило к отказу тормозов на одном из контуров.

Еще реставраторы отмечают недостаточную антикоррозийную защиту в скрытых полостях кузова. Там накапливались влага и реагенты, приводя к коррозии, которую долгое время нельзя было заметить. Были у машины и проблемы с электропроводкой. Что касается наших дней, то сейчас найти детали для автомобиля крайне сложно. Это обусловлено тем, что разработка ЗиЛ-114 была засекречена, так как он предназначался для первых лиц государства (фото: ЗиЛ). Булат Сайрулин